市政工程沥青路面施工技术分析

市政工程沥青路面施工技术分析

摘要：近年来，经济快速发展，社会不断进步，沥青路面在市政工程中最为常见，沥青路面质量出现问题，必然会影响市政工程整体稳定性、可靠性，也不利于道路运行安全。在市政工程建设规模不断扩大的今天，需进一步深入研究沥青路面施工技术。从施工技术方面，加强施工环节管控，确保施工技术的合理性、科学性，从整体上为市政工程建设发展提供支持。

关键词：市政工程；沥青路面；施工技术

引言

沥青混凝土路面具有抗压、抗磨损、使用时间长等实际优点，在实际应用过程中，沥青混凝土路面还存在较多缺陷影响长期使用体验，例如个别承重点容易出现裂缝和塌陷，如果情况严重会威胁过往车辆和人员的安全，给市政交通带来严重的安全隐患，而对沥青混凝土的施工技术进行改进和完善，可以有效降低裂缝和塌陷等问题出现的概率，可以有效促进市政交通的安全平稳运行。

1沥青混凝土路面施工技术优势

①有利于提高路面施工质量，在道路施工过程中，沥青混凝土路面施工技术的应用，能够有效提升路面施工质量。一是有效减少路面中出现裂痕、高低不平的问题，确保道路交通安全。二是通过对施工要点的有效控制，能更好地减少施工操作失误，有利于施工的顺利开展，确保道路施工质量。②有利于提升路面的施工效益，沥青混凝土路面施工技术的应用，能够有效应对施工中的各种问题，对传统的施工工艺进行改善，并且在新设备、

新工艺、新材料的应用中，不断提高施工技术水平。另外，在保证施工质量的前提下，应能有效减少后期道路维护成本的投入，确保施工效益。

2市政工程沥青路面施工技术分析

2.1合理拌制及运输沥青砼混合料

在拌制沥青砼混合料期间，要注意对拌制的方式、温度与时间的控制。一般沥青砼混合料适宜选择在满足标准生产要求的拌和厂进行机械拌制，并结合实际的需求灵活地选用连续式和间歇式两种拌制方式。高速道路和一级道路采用间歇式拌和机进行拌制。只有拌制的集料本身稳定性不变，单一处进料、料源和质量稳定时，才可以使用连续式拌和机进行拌制。在徐州地区，一般采用间歇式拌和机，原料采用A-70#普通石油沥青，在拌制期间，一般石油沥青加热温度一般控制在155～165℃，集料的加热温度一般比沥青温度高10～30℃，拌和后出料温度一般控制在145～165℃，混合料高于195℃应废弃。温度控制一般采用非接触式的红外测温仪进行温度测量。过高的温度会对沥青黏结力带来影响，进而会对生产的沥青砼混合料稳定性带来不利影响。在拌和期间，一般适宜先进行不少于5～10s的干拌时间，之后再进行湿拌，一般为35～40s，改性沥青的拌和时间应当适当延长。拌和完毕的沥青砼混合料要切实满足规定的施工要求，保证不存在花白料、结块以及离析等问题。在拌制沥青砼混合料的基础上，要切实做好其运输工作，期间要重点做好运输过程中的保温、防污染和防雨工作，并对运输量、运输路线等进行科学规划，保证沥青砼混合料在运输到施工现场之后不会出现“淋雨、结团、离析”等问题。

2.2摊铺施工技术

洒水对于铺摊工作来说十分重要，是不容忽视的一个环节，路基因为干燥，极容易在

工程结束后出现裂缝。洒水工作也不能盲目进行，如果水量不足，使基础干燥过度，就容易在路面底部形成小裂缝，形成路面破损的局面。相反，如果水量过多，就会造成基础湿润过度，干扰路面凝固，降低路面结实程度。应结合天气带来的湿润度及铺摊材料等进行分析，确定洒水量。另外，在沥青路面调平层施工时，在开始浇筑沥青混合料前，需先检查桥面，保证桥面湿润，无积水。然后在路面抹上水泥净浆，这期间需人工将水泥净浆抹平，全部抹平后，可使用平板振动器将桥面振捣。这个过程中，需人工整平，使用滚筒来滚平。施工过程中，发现沥青混合料表面存在泌水现象，需采用真空的方式将水全部吸干。实际施工过程中，在精平后，可利用特制的扫把横向做拉毛操作，完成操作后，用手指来按压沥青混合料。如果没有按压痕迹，则可在上面覆盖湿工布，保证沥青混合料可湿润一周。因为沥青混合料施工过程需连续操作，所以在施工前，需准备好大量的遮雨篷，避免在施工过程中遇到雨水天气，影响施工质量。在摊铺过程中，为提高摊铺机在路面施工时沥青路面的实际施工质量，须加强实际工作人员的培训与指导，提高其专业素养，加强摊铺机相关工作人员对行驶速度的把控，匀速行驶速度应控制在2-6m/min，才能确保路桥路面在实际施工中的质量，尽量缩短实际施工周期。

2.3施工面的压实技术

压实技术在沥青混凝土路面施工中是必不可少的一项技术，关系着工程结构可靠性、稳固性，在施工阶段就会注意沥青混凝土路面施工平整度，并考虑出压标准，此项工程中使用的是双钢轮压路机，设备运行速度控制2km/h，实时掌控设备温度，要做好降温工作，适合的温度在110℃-130℃之间，规避推移现象持续性发生。在此基础上，还需做好复压处理工作，此环节中调整设备运行速度，由2km/h调整到4km/h，并连续碾压3次、适合温度90℃-110℃之间、宽度小于20cm、振幅0.3-0.5mm、振动频率45-50Hz等，才可保证复压质量。在此基础上，开展终压工作，调整设备速度在5km/h、适合温度70℃-90℃之间、路面间距25m、分段碾压路面间距控制50-70m，压路机碾压施工遵循“直进

直出”原则。尤其是在掉头阶段要保证行驶匀速，控制车轮带纵向间距小于4m、横向间距约2m，以“梯形断面”完成打斜抹平工作，才可保证路面施工平整度与质量。

2.4加强对市政道路的养护和管理

在实际情况中，常常会由于路面不平整造成路面积水，因此对市政道路的养护和管理极其重要，在进行道路养护的同时还可以对特殊路段进行防御护栏的设置，加强对道路的保护和管理，严格保证道路的安全性能。相关人员需要对常见的道路问题进行实际勘察和分析，寻找道路养护的最优措施，及时对被损害的道路进行修复，提高道路的安全性能。相关人员要加强对道路使用情况的管理，避免出现破坏道路路面的恶意行为，提高养护和管理意识，为路面的正常使用和运行奠定良好的基础。在进行具体的养护和管理过程中，对每一个养护环节都要进行严格执行，不断提高养护质量，确保道路安全，为建筑单位创造更好的经济效益。沥青道路在正常的使用过程中还可能出现冻胀等问题，针对冻胀的问题可以在进行路基施工的过程中设置盲沟，减少后期路面出现冻胀的情况。在实际情况中，如果沥青下层的混凝土出现了损坏的现象，可以进行符合实际情况的不同的维护处理。如果损害面积较小的情况，可以对局部进行养护处理。针对面积较大的损害就需要将沥青面层和混凝土一起清除，清除之后铺设钢筋网进行支撑加固，提高路面的使用性能。因此，在进行市政道路沥青混凝土路面施工的过程中，不但要不断提高路面施工技术，保证施工质量，建立健全施工要求和标准，还要从后期的道路养护入手，保证市政道路的使用性能和安全性。

结语

总之，沥青砼路面是现阶段国内市政工程施工中采用较多的一种路面形式，施工技术较成熟，且其本身拥有许多施工优势。但是由于沥青砼为热拌沥青混合料，施工各个阶段

对温度要求较高，施工质量影响因素多。在实际的施工作业中，施工单位必须要做好施工前期准备工作，对沥青砼混合料拌制、运输、摊铺、压实以及接缝处理等关键施工环节的质量进行有效管控，保证最终沥青砼路面施工质量。

参考文献

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