ＦＥ：ａｔＵｒＥＳ ２００９年，我国各行业都取得了 飞速发展： ◇机械工业总产值首次突破１ ０ 万亿元，超过２００６年一倍以上； ◇汽车行业工业总产值占同期机 械工业总产值的２９．５３％，汽车产量 已突破１．０ Ｘ １０ 辆，居世界第一位； ◇机床产值达到１５３￣Ｚ，美元，占 世界产值的２７．６％，已经跃居世界 第一； ◇钢产量达５．６７８ ４ Ｘ １０。ｔ。同 比增长１ ３．５０％，占世界钢产量的 ４６．４１％： ◇轴承产量达１．１ Ｘ １０∞套。较 上年增长１８．３％； ◇公路总通车里程达到３ ７ Ｘ １０。 ｋｍ，高速公路总里程达６．５ Ｘ １０４ ｋｍ； ◇风电新增装机容量达到１．３８ Ｘ １０ ｋＷ，总装机容量达到２．５８× ＧＤＰ消耗润滑脂相对值远高于北美、 口润滑脂品牌的天下。 １０ ｋＷ，超过德国，接近美国，居世 欧洲或日本。 ◇润滑脂应用水平低。如为保证 界第二位。 ◇润滑脂产品结构不合理。根据 设备、车辆正常运行。主动提高润滑 在国民经济快速发展势头的带动 ２００８年统计结果，美国、欧洲、日本 频率，而未根据设备、车辆的实际需 下，我国润滑脂产量达到３．７８×１０５ ｔ。 高滴点润滑脂在全部润滑脂中的比例 要有选择性地应用润滑脂；或在润滑 居世界第一；润滑脂品种结构逐步趋 分别是中国的３．２倍、１．６倍、１．６倍， 脂的选择上只认低价产品。形成“３号 于合理，高滴点润滑脂占润滑脂总产 由此导致我国润滑脂消耗量大，相应 锂”、 “ＭＰ”等润滑脂产品能够满足 量的比例已由２００６年的１５．４８％提 的设备维护费用也高。 一切使用需要的错误认识。 高到２００９年的２１．７８％。 ◇低价竞争导致润滑脂产品质量 因此，普及润滑脂应用常识，加 尽管我国润滑脂行业已取得了长 下降。市场调查发现，终端市场国产 速调整润滑脂品种结构，提高润滑脂 足进步，但与欧美国家相比仍然存在 润滑脂平均价格为１０元／ｋ．ｑ左右，而 应用水平，将是我国润滑脂行业面临 相当大的差距，主要表现在以下几个 进口品牌润滑脂平均价格为２０～３０ 的紧要任务。 方面： 元／ｋｑ。如果考虑同期质量较好的基 ◇润滑脂消耗量偏大。２００８年我 础油以及二硫化钼等添加剂价格，则 从润滑脂的命名和分类看如 国润滑脂产量约３．２４ Ｘ １（）５ ｔ。约是同 润滑脂产品的质量可想而知。 何选用润滑脂 期日本产量的４倍，欧洲和北美产量 ◇高端市场鲜见国产润滑脂产 的１．５倍。对比２００８年部分国家ＧＤＰ 品。除了中国石化润滑油公司提供高 润滑脂的命名和分类 和润滑脂消耗相对值（见表１】，我国 档润滑脂产品外，高端市场几乎是进 润滑脂的分类通常采用国际规范 Ｆｅａｔｕ｜＇Ｅｓ ｌＳ０ ６７４３／９—１９８７《润滑剂、工业 具有积极意义。 度（ｈ）与基础油运动黏度（Ｖ）有正 润滑油和有关产品（Ｌ类）的分类一第９ 目前，国内润滑脂市场有一些流 相关性，即基础油的运动黏度越大， 部分：ｘ组（润滑脂）》，见表２。 行的约定俗成的润滑脂命名方式，其 产生的油膜相应越厚。在一定的速度 根据表２中润滑脂的分类，如果 含义见表３。 范围内，提高基础油的运动黏度对改 一个润滑脂产品分类为Ｌ—ＸＥＥＥＢ２， 上述约定俗成的润滑脂命名方式 善润滑有益；而当速度超过一定范围 则表示其是一种可以在一４０～１６０℃ 简单，容易记忆，便于润滑脂生产企 之后，基础油对摩擦副的运动会产生 使用，在静态潮湿环境中能够提供 业与终端用户的沟通，其中一些命名 阻滞作用，过多的摩擦会导致摩擦副 对淡水的防锈性能，具有极压性能， 方式属一种创新，如表２中序号１０。 温度升高，导致润滑剂出现氧化和裂 稠度为２号『锥入度在２６５—２９５ 解，即在摩擦副相对速度较高时，应 （０．１ｍｍ）之间１的润滑脂。ＩＳＯ６７４３／９ 依据基础油运动黏度选择润 润滑脂分类标准淡化了稠化剂，而 滑脂 降低润滑剂的运动黏度。ＥｘｘｏｎＭｏｂｉ ｌ公司等一些公司为了帮助终端用户根 强调了使用性能，对润滑脂的选用 弹性流体润滑理论指出，油膜厚 据设备实际工况条件选择润滑脂，基 Ｆｓａｔｕ ｒｅｓ ＢＳ ＥＰ 表示Ｉ 硼酸作为复合剂的复合键基润滑 或以８ｓ基础油制成的复合锂基润滑脂＿ 英文Ｅｘｔｒｅｍｅ Ｐｒｅｓｓｕｒｅ的缩写，表示具有极压性，多指符合ＧＢ／Ｔ ７３２３标准的极压锂基润滑脂 ＭＰ ＨＰ 英￣Ｍｕｌｔｉ－Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ（或Ｐｒｏｐｅｒｔｉｅ￣）的缩写 表示性能—般的多用途润滑脂，多指锂基润滑脂 英文Ｈｉｇｈ—Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ（或ＰｒｏＰｅｒｔｉｅｓ）的缩写，表示高性能润滑脂．多指具有极压性能的高滴点 润滑脂．主要指复合锂基润滑脂 ５ ＨＴ 英文Ｈｉｇｈ丁磅ｍｐｅ枷ｒｅ的缩写 表示高温 多指高温润滑精，具体类型并不确定 质量水平比符合国家标准的锂基润滑脂低，工作锥入度为２２０～２５０（Ｏ．１ ｍｍ）的锂基润滑脂 ６ ３号锂 ７ ８ ９ １Ｏ 国标锂，通用锂 汽车锂 ＬＧ—ＨＴ ＸＨＰ２２２ 符合国家标准ＧＢ ７３２４的锂基润滑脂 符合国家标准ＧＢ ５６７１的汽车通用锂基润滑脂 ＳＫＦ公司润滑脂的编号，ＬＧ指的是润滑脂，而Ｈ 指的是高温，是一种脲基润滑脂 ＥｘｘｏｎＭｏｂｉｌ公司生产的基础油４Ｏ℃运动黏度为２２０ ｍｍ２／ｓ的２号复合锂基润滑脂 于弹性流体润滑理论，在润滑脂产品 的分类和命名中增加了制备润滑脂所 用的基础油的运动黏度，这对于润滑 脂的选用可以起到重要的参考作用。 在选择润滑脂时，除了通常所需 最好大于９５。 发展重点。 推广应用润滑脂新产品 与润滑部件相比，润滑脂的使用 锂基润滑脂、脲基润滑脂和磺酸 盐复合钙基润滑脂的优势与劣势对比 见表４。 寿命较短。随着润滑脂制备工艺和配 方技术的不断进步，润滑脂的产品性 能不断改进，使用寿命不断延长，以 满足其在一些苛刻工况条件下的使用 要求。例如，我国冶金行业用润滑脂 呈现出从锂基润滑脂向脲基润滑脂发 展的趋势；近几年来，磺酸盐复合钙 基润滑脂又成为冶金行业用润滑脂的 考虑的使用温度范围、使用环境、负 荷大小以及需要的稠度等条件外，还 需要根据摩擦副相对运行速度和实际 运行温度来选择以适宜的运动黏度的 基础油制备的润滑脂，即像选择齿轮 油、液压油或是内燃机油那样，将制 脲基润滑脂 润滑脂的作用就是延长润滑部件 的使用寿命，但总体看来，润滑脂的 使用寿命较润滑部件短，因此延长润 滑脂的使用寿命意义重大。由于大约 ８０％的密封轴承采用润滑脂润滑，且 密封轴承一般不需要再次润滑，因此 备润滑脂的基础油的运动黏度作为选 择润滑脂的重要参数。 在ＳＫＦ轴承综合型录中，可参考 图１，根据轴承的工况条件选择制备 轴承用润滑脂的基础油的运动黏度。 如： ◇对于一个内径（ ）３４０ｍｍ、 外径（Ｄ）４２０ ｍｍ、转速（／７）５００ ｒ／ｍｉｎ、工作温度７０ ｏＣ的轴承，则其 内外圈平均直径（ ）为３８０ ｍｍ； ◇根据轴承内外圈平均直径 （ ）和转速（，７），由图１（ａ）可查 得其在使用温度下需要的最小运动黏 度为１ １ ｍｍ２／ｓ： ◇根据此运动黏度和使用温度， 由图１（ｂ）可查得对应的ＩＳＯ黏度等 级为３２，也即润滑脂基础油的４０℃ 运动黏度为３２ ｍｍ ，ｓ时可以满足使 用需要。当然，此基础油的黏度指数 图１制备润滑脂的基础油运动黏度选择 Ｆ￣：ａｔｕ ｒＩＥｓ 要求使用性能优异的润滑脂以保证轴 品可供选择。石油化工科学研究院 冶金设备用润滑脂，能够明显减少冶 承的使用寿命。 （ＲＩＰＰ）开发了ＴＧＲ、ＬＮＢ、ＬＢ等脲 金设备轴承的故障率，有效保障冶金 脲基润滑脂是长寿命润滑脂的重 基润滑脂产品，其典型数据见表５。其 设备的正常运行。但由于脲基润滑脂 要发展方向之一。研究表明，用于轴 中，ＬＮＢ和ＬＢ润滑脂可满足低噪音 必须借助添加剂改善其极压抗磨性， 承的脲基润滑脂使用寿命是锂基润滑 轴承对润滑脂的性能要求，而且具有 而这些添加剂一般含硫或者含磷，在 脂的９倍，是复合锂基润滑脂的４倍， 更好的高温稳定性，可以代替锂基润 热作用下易于分解并生成具有腐蚀性 因此脲基润滑脂已成为１８０℃以下长 滑脂，应用于高温环境；而ＴＧＲ润滑 的物质，在多水环境下会造成轴承等 寿命润滑脂的最佳选择。 脂可以用于冶金设备的润滑。 零件锈蚀，因此在选择润滑脂时必须 目前国内已有很多脲基润滑脂产 脲基润滑脂代替锂基润滑脂作为 引起重视。 复合锂基润滑脂 Ⅲｌ莹三ｌ 面删嗣瞄 翻 阿 藩 巴 啪＿ 国内复合锂基润滑脂的研究和应 用也取得了明显进步。例如，石油化 嘈 譬 ＿■◇机械安定性好 一 ＿ ■— ”◇氧化安定性好鬻翌 Ｚ黑黑 嚣黑 机械交雄婷＿ｌｌｌｌ ｌ工科学研究院开发了ＲＨ、ＲＳ系列复 ◇添加剂配伍性好 ◇不含金属离子曩誊 ◇其有关爨的壤麟麝性 合锂基润滑脂，并提出了应用方案。 ｊ叠 ◇ 臣 。送性优 ◇热安定性好 。“ 馥花龛楚 蠢０ ｛糸驯 御 湘 篱 ｕ 置 ｊ 譬 ≥ ＿囊 叠 舞￡鞠醐畦 酒 臻 一 巍＿Ⅲ¨ ≯ ｌｌ＿ 叠叠 ｌ ｌ篓 薹 ０磁００ ０ 舞强 ；ｉ鬟 ＲＨ系列复合锂基润滑脂产品是 蠢誊 委 ≯譬嬲誊嚣 可以满足重型机械设备和汽车轮毂轴 曩‘薯 。 叠毋０＿ 置雏 嚣ｊ ｛ 爨 ｘ 糍 缺陷 ◇热安定性差 ◇添加剂配伍性差 ◇有遇水硬化的倾向 承润滑需要，耐振动负荷优良的一类 润滑脂。ＲＨ系列复合锂基润滑脂的 ◇稠度随温度变化大◇低剪切导致润滑脂软◇灰分高 名称由３部分组成： ◇制备原料毒性强 ◇不易泵送 ◇ＲＨ前面的数字（前缀）表示 润滑脂的稠度： １ｍｍ ｌｌ ０ ０ 延长工作锥入度（１Ｏ 次）／ｏ．１ｍｍ ３８３ ＧＢ／Ｉ ２６９ ｌ滴意 Ｉ 。 一－ －． 毒 誊誊 ｌｌ《ｌｌ２８ ｌｌ ｛≯ｉ０ 粕０ 铜片腐蚀（Ｔ 铜，１００ ｏｃ，２４ ｈ） 合格 合格 合格 ＧＢ／Ｔ ７３２６ 网分油 （ ￣Ｏ ３０ｌ ￣Ｃ，２４ ＿ｈＩ质量分数Ｊ／％ｊ —０斓０◇ 麓 ≥ 夸 秘 鹳 蒸发量（９９℃。２２ ｈ。质量分数） ０．６７ ０．０６ ０ １０ ＧＢｆＩ－７３２５ ｌｌ ｌ辄 嚷嚷 １ｏ ）／Ｐ ）ａ￣ｓ ｕ“ ｔｌｌ善ｉ ＇眵 曲 ∞ ｌ ｌ确 －酶翱≯ －＿ §硝 水淋流失量（３８℃，１ ｈ，质量分数） １．７５ ２．５Ｏ ＳＨ仃０１０９ 氧化蜜定性（１ｏｏ℃，１００ ｈ ０．７８５ ＭＰａ）。一 。 童 压力降 Ｐａ ’ ＿ ｉ ＿ 防腐蚀性（５２℃，４８ ｈ）／级 １ ＧＢ／Ｔ５０１８ 曩极压性能ｌ｜ｌ＿＿Ｉｍｋｅｎ法） … 曩爱ＴｉｍｋｅｎＯＫ＇ＩＩ［／Ｎ囊 ｌ ２鍪２ ２ ０ ０警≯≯ ０ ０瀚 ０ ｌ 极压性能（四球机法） ＳＨ／Ｔ０２０４ 烧结负荷ＰｄＮ 综合磨损值２Ｍ Ｎ １ ” 一 ｌ ｌ￣（，ｌ；１１０Ｏ００ ｒｔｍｉｎ，ｔ５０℃）／ｈ 高频振动值，ｕｍ・ｓ ＦＧａｔｕ ｒＥｓ ◇ＲＨ后面的数字（后缀）表示 ｍｍ ／ｓ、２２０ ｍｍ ／ｓ、３２０ ｍｍ ／ｓ、 的运动黏度包括１ Ｏ０ ｍｍ ／ｓ、２２０ ｍｍ ／ｓ、３２０ ｍｍ ／ｓ、４６０ ｍｍ ／ｓ、 制备润滑脂采用的基础油４０℃时的 运动黏度； ◇如果后缀后面增加字母“Ｍ”， ４６０ ｍｍ ／ｓ、１ ５００ ｍｍ ／ｓ共５个黏 度级别。也就是说，ＲＨ系列复合锂 基润滑脂包含了不同稠度和不同基础 油运动黏度的２５种润滑脂产品。ＲＨ １ ５００ ｍｍ ／ｓ共５个黏度级别。ＲＳ系 伽 ∞加 ∞ 喜伽 ； 列复合锂基润滑脂的典型数据见表８。 由于ＲＳ系列复合锂基润滑脂的 基础油采用合成油，因此其性能普 则表示该润滑脂中含有二硫化钼。 ＲＨ系列复合锂基润滑脂的命名 系列复合锂基润滑脂产品的命名及用 方式借鉴了齿轮油和液压油的命名方 式，即将基础油运动黏度引入润滑脂 名称中，便于根据轴承尺寸、转速、 负荷和使用温度选择润滑脂。ＲＨ系 列复合锂基润滑脂产品包括００号、ｏ 号、１号、２号、３号等５种稠度的润 滑脂，所用基础油运动黏度包括１ ００ 途见表６，其典型数据见表７。 爨Ｓ差 ｊｌ ●ｊ篓慕 。、墓ｉ 遍提高，除了具有ＲＨ系列产品的良 好性能之外，与环境相容性有所提 高，其使用寿命更长，应用温度范围 更宽。 ＲＳ系列复合锂基润滑脂的命名 方式与Ｒ Ｈ系列复合锂基润滑脂相 同，也包括Ｏ０号、０号、１号、２号、 此外，ＲＨ和ＲＳ系列复合锂基润 滑脂都可以通过添加二硫化钼进一步 ３号５种稠度的润滑脂，所用基础油 提高产品的抗冲击负荷性能，为零部 墨墨墨匿墨■■■ 基础油黏度等 级ＶＧ｛后缀） ｛ ■— 霸■— —黑霸黑囊 黑■— —■— ■ —黑黑■＿■——黑——绸 霸■黑 集中润滑，适用于轻负荷机械、齿轮…减磨。长寿命。ｉ盖用于电机轴承 集中润滑，高油膜厚度，适用于中等 负荷机械、齿轮 减磨，长寿命，适用于电机轴承、底盘、联轴节、 轮毂轴承、各类车辆、矿山机械、造纸机械、船舶 集中润滑，高油膜厚度， 减磨，长寿命 适用于电机轴承、底盘、联轴节、轮毅轴承 适用于中等负荷机械、齿轮 各类车辆、矿山机械、造纸机械、船舶 集中润滑，提供更好的油膜， 过紧装配，防水，适用于大型低速重载滚子轴承、滚针轴承、 适用于大型低速轴承、齿轮 伸缩节 。超强黏附性，低蒸发，优良密封性。适用于大型低速重载滚子 轴承、直线轴承的润滑 阀门密封等 ， … Ｍ（后缀） 含二硫化钼，适用于中等一重负荷，提供抗微振动性能，用于汽车底盘、农用机械、销钉、 联轴节等 ＦＧａｔｕ ｒｓｓ ｌ痨｜嚼００ ； ０ Ｉｌ＿ｌ ｌ ｉ ｌｌ ｌ０ 辩 工作锥入度／ｏ．１ｍｍ ４２０ ３１５ ２３０ ２７０ ２３０ ２７０ ２７０ ２３０ ｌｌ刺 … １ｌｌ ｌ叠 ．．雾 ｌｌ ｌ０ｌｌ ｌ绷 印８０￣ ／ Ｌ 嚣 ∥≯ ≯ ｊ 钢网分油（１００℃，２４ｈ。质量分数）／％ ３．４ １．５ １．５ １．５ １．５ ０．３ ０ 柬 ７ｒＱ℃ ｈ－ 盾■５子数 薯 曩簟 拿 ０ ００ ９０ ｌｌ｜ ≯ 相似黏度（一４Ｏ℃，１０ Ｓ ） ／Ｐａ・Ｓ ５００ ８００ ８００ ８００ １ ０００ １ ０００ 奂量（１６ ０＿ １． －ｈ。。｝ ｔ％ 曩 一 ｌ ｌ嚣 ５：０ 聪 霸 曩 搿 臻§ 慧鍪搿 ≮ ｉ ≯ 薯００≯ 轮毂轴承寿命（１６０℃）ｌｈ ３２０ ３２０ ３２０ 防腐蚀性（ＥＭＣＯＲ） 通过ｕ ｕ通过 哦孳露ｘ 蓐藏嚣疆辅 鞲 誉继套 蕊聚臻 纂囊嘲 薯 鬻ｌ甄 极压性能（四球机法） 烧结负荷Ｐｒ￣／Ｎ ３ ０５０ ３０５０ ３ ０５０ ３ ０５０ ３ ０５０ ３０５０ ３０５０ ３ ０５０ ｌ（１四 法 ） ｌ￣＿ ＿ ｌ４５ 誊 ５ ０ ０ ≤ 件提供更完美的润滑保护。 些电触点润滑脂的典型数据见表１ ０。 制，润滑脂作为辅助材料不能大量携 磺酸盐复合钙基润滑脂 其中ＤＥ和ＫＧ一１润滑脂是石油化工 带，因此提高润滑效率成为开发空间 在改进了遇水硬化的问题之后， 科学研院研制的２种不同用途的电触 润滑脂必须考虑的课题之一。不同类 磺酸盐复合钙基润滑脂的优势非常 点润滑脂，ＮＹＥ７５８Ｇ是美国ＮＹＥ公 型的空间润滑脂的典型数据见表１ １。 突出： 司的产品。 高速 闭渭 旨 ◇在不添加任何添加剂的情况下 ； 港能 主轴轴承的高速化发展趋势对润 具有优异的极压抗磨性和优异的防腐 航空航天技术的发展促进了空间 滑脂提出了更高的要求。ｎｄｍ值『轴承 蚀性能： 润滑脂的发展。空间环境特点是高真 转速（ｒ／ｍｉｎ）和轴承公称直径（ｍｍ）的乘 ◇热安定性和氧化安定性优良。 空度、高辐射、存在原子氧等，给润 积１是用于描述轴承工况的参数，其随 作为冶金行业重要的润滑脂品 滑脂的使用带来困难。由于上天的设 轴承技术的发展正逐年提高（见图２）。 种，石油化工科学研究院研制的磺酸 备空间有限以及受到发射能力的限 通过不断选择稠化剂和基础油， 盐复合钙基润滑脂（ＨＳＧＣ）的典型 数据见表９。 满足特殊应用场合的新产品 触点 闭 旨 电触点是电路中的触点部位，其 应用非常广泛，如家用电器、汽车、电 器开关、各种调谐器等。电触点也需 要润滑，而且对润滑脂的性能要求不 断提高。电触点润滑脂的作用不仅是 减少触点问的磨损，更重要的是防止 电极问发生电蚀，以提高电触点动作 的准确性以及调谐器调谐的舒适感。 目前，电触点润滑脂已经发展成 为一类特殊的润滑脂，可以满足从完 全绝缘到基本上导电的电气要求。电 阻率是电触点润滑脂的主要性能，一 毫 薯 尊菇 ＦＥａｔｔｌ ｐ￣ｓ 润滑脂可用于ｎｄｍ值达到２．５ Ｘ １０。 以上的极限转速的润滑，在工程机 械简化设计方面发挥了重要作用。 当机械设备改用润滑脂润滑后，可 以大大简化密封设计，减少润滑剂 消耗。尽管对于同样的轴承，选择润 滑脂润滑所能达到的极限转速只有 用润滑油润滑的５０％～９０％。但随 着润滑脂性能的提高和使用技术的 改进，未来润滑脂将能够满足更高 的极限转速的需要。 近期国内已开发出高速主轴润滑 脂，其性能与德国克鲁勃ＫＬＵＢＥＲ ＩＳＯＦＬＥＸ ＮＢＵ１５高速润滑脂相当。 石油化工科学研究院研制的ＦＢ高速 主轴润滑脂的典型数据见表１ ２。 润滑脂应用技术的进步 润滑脂应用技术主要是指润滑脂 的使用方法。近年来，国内润滑脂的 使用方法有了明显进步，润滑脂集中 润滑系统日趋普及，润滑脂的新用途 不断扩展。 润滑脂集中润滑日趋普及 在传统的润滑脂应用中，补充润 滑脂是非常复杂的工作，需要专门的 工人定期用黄油通过油嘴加注润滑 脂。由于有些机械设备的润滑点非常 多，人为疏忽在所难免。而自动加注 润滑脂方式的诞生及其并被越来越多 的使用者所接受，是润滑脂应用最显 著的变化之一。 采用润滑脂集中润滑系统的好 处有： ◇提高了润滑的准确性，实现了 定时、定量补充润滑脂，既节省了润 滑脂，又提高了润滑可靠性； ◇减少了润滑工作的复杂性， 因润滑不良造成的机件过早损坏大 大减少。 ２００９年，我国对ＱＴ／Ｃ ６９６《汽 车底盘集中润滑系统》进行了修订， 汽车底盘集中润滑系统已经成为高二 图２逐年提高的ｎｄｍ值 级以上大中型客车的必需装置；建设 ＦＧａｔｕ ＰＥＳ 行业标准《城市客车分等级技术要求 与配置》也将底盘集中润滑系统作为 所有城市客车必装和选装装置使用， 由此促进了汽车底盘集中润滑系统的 推广应用。目前，汽车底盘集中润滑 系统的年销售量已经达到近２０ ０００ 尼、密封、导热、携带等其他目的。 例如，高温丝扣润滑脂就是以 携带为目的的润滑脂之一。２种典型 的丝扣用防卡咬润滑脂的典型数据 见表１３。 脂的生产能力得到很大提高，但我国 ＧＤＰ消耗润滑脂相对值是北美、欧洲 和日本的４～５倍，暴露出我国润滑脂 消耗量偏大、高滴点润滑脂产量小、 应用水平低等多方面问题。为此，需 要进一步普及润滑脂应用知识，加强 套，货运车辆的集中润滑系统也在普 及之中。 实现润滑脂的集中润滑需要考虑 的因素很多，如润滑脂的稠度、可泵 送性、输送距离、润滑周期、使用温 度等。著名的ＬｌＮＣＯＬＮ润滑设备公 司开展了润滑脂集中润滑的专门研 究，并提出了“润滑脂对集中润滑系 统适用性的判断方法”，这一方法使 用的试验设备叫做Ｌ ｉ ｎ ｃ ｏ ｌ ｎ Ｖｅｎｔｍｅｔｅ ｒ，且这一方法有可能为 ＡＳＴＭ所采纳。Ｌｉｎｃｏｌｎ Ｖｅｎｔｍｅｔｅｒ （见图３）不仅可以帮助应用工程师设 计自动润滑系统，而且可以评价润滑 脂在低剪切率下的表观黏度和屈服应 力，从而提供丰富的润滑脂的流变学 信息。 稠度为０００～３号的润滑脂都可 以用于集中润滑，但是需要采用不同 的集中润滑设备。管线长、润滑周期 短的设备需要使用稠度较小的润滑 脂，而电机轴承的润滑则需要使用稠 度较大的润滑脂。 对于较为分散的设备的润滑，多 采用单点自动润滑器。这是一种安装 在轴承座上的小型自动润滑装置。采 用这种装置的好处包括可以防止污染 物通过加油嘴进入润滑部位、保证定 时润滑、提高润滑效果等。 目前，各种润滑脂自动润滑系统 在电机轴承、汽车底盘、船舶、造纸 机械、印刷机械、纺织机械、冶金机 械、风能电站和高速列车的轮轨等设 备上得到越来越广泛的应用，甚至已 应用在高速机床上。 润滑脂用途得到进一步拓展 润滑脂的独特性质使其用途日益 广泛，很多润滑脂的应用并不以润滑 为主要目的，而是为了达到诸如阻 结束语 润滑脂应用指导，加紧提高润滑脂产 随着我国国民经济的发展，润滑 品质量水平。 一ｊ土作锻 工作锥入度／渡／ｏ ．１薄ｍｌｍｍ ｍ ｌ ｌ蘩 誊０ ｌ鎏 ｉ誉 ｌ 。ｌ鬻薯 ：醵￥ 。ｌ；５ 鬻 誊薯 ｌ Ｇ ６ｌｉ！ｌｉ ：ｉＧｌ婀２的０ ９ 叠 延长工作锥入度（１０ 次）／０．１ｍｍ ３０６ ＧＢ／Ｔ ２６９ 。滴点／ｌ℃ ｊ ｉ 誊 ｉ ｊ＞２８ｏ ＿ｌ３Ｂ ３４９８ ｉ 铜片腐蚀（Ｔ 铜，１００ ｏｃ，２４ ｈ） 合格 ＧＢ／Ｔ ７３２６ 银网分油（１ｏ０℃，３０ｌｈ． ？质量分数），％ 誊＿ ３ｉ７．．ｃｌ ｊ ＿ ｓＨ门． １） ：； 蒸发量（１２０ ｏｃ。１ ｈ，质量分数） ０．７７ ＳＨ／Ｔ０３３７ 咖值 ：ｉｉｉ！ｉｌ￣！Ｉ １； 曩 譬≯薯叠１×１０Ｂ 曩 图３ Ｌｉｎｃｏｌｎ Ｖｅｎｔｍｅｔｅｒ ｉ工作锥八发西 鬲ｌ工作锥入度Ｉ『Ｄｉ ｒｎｍｌ董 ：ｌｌｌ 嚣舞０ｌ 黧誊 。’ｌｌ ：ｌ ｌ瑟冀警 §ｌ ≈臻 ≮２７： ， ７ｏ 爱蕊薯 ０ ｌ ｌ鹾００ ；５ 鬻 ： 钢网分油（１ＯＯ℃。２４ ｈ，质量分数） ０．３ ０．４ 燕荔 曩 ｏｐ： 窖哆 霸 事吩数 嚣纛 ｌｌ＿萎ｌｌ＿ ｏ．５ｌ ０ ＿ｌ ０ ｌ’ 防卡试验（６００℃，４ ｈ）／Ｎ・ｍ １２０ １２０
