空心墩作业指导书

1 合用范围

合用于改建铁路阳安线增建第二线大岭铺至安康东直通线 YAZTS-2标神滩河大桥 T 构连续梁空心墩施工。 2 作业条件及施工准备 2.1 内业准备

组织技术人员认真学习实施性施工组织设计， 阅读、 审核施工图 纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措 施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行 岗前技术培训，使其真正体味到交底的内涵、清晰工艺流程、掌握作 业要领和相关施工要点，考核合格后持证上岗。 2.2 外业准备

施工过程中所涉及的各种外部技术数据采集。

各项材料检验，如石子、砂子、水泥、添加剂、钢筋等 施工前按设计提供的配比进行室内试验，确定施工配合比。 大面积施工前，工艺试验，确定工艺参数，并报监理单位确认。 3 引用施工技术标准

( 1 ) 神滩河大桥设计图第一册；

(2)客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》 ( TZ203-2022 )； ( 3 )《 铁 路桥 涵 工 程施 工质 量验 收标 准》 ( TB10415-2003 J286-2004 )；

( 4 )《 铁路混凝土工程施工质量验收标准》( TB10424-2022 J1155-2022 )； 4 施工顺序与工艺流程

4.1 施工顺序

( 1 )空心墩爬模施工作业的主要流程：施工准备 →爬模拼装、 调试 →校正模板 →钢筋焊接绑扎 →浇筑砼 →拆除底层模板并爬模 → 混凝土养生 →重复爬模浇筑砼施工直至设计标高。

( 2 )翻模由模板、工作平台、吊架、提升设备组成。翻升模板 采用 3 层布置，每层高 2.25m，以墩身作为支承主体。上层模板支承 在下层模板上， 循环交替上升。 工作平台采用 5cm 厚模板搭设作业平 台，护栏采用小型槽钢作为护栏，每根护栏立柱采用 8#槽钢与墩柱 模板连接，四周悬挂安全网，四周做不小于 30cm 的模板挡护，为墩 身施工人员提供作业平台，稳定性能良好。

( 3)墩柱模板及钢筋采用塔吊吊装，作业人员及检查人员通过 “之字形”通道上下班。 4.2 工艺流程

翻模施工工艺流程图见图 1。 5 施工方法及要求 5.1 翻模施工方法

由于变坡桥墩的墩身模板在不同墩高位置处的截面尺寸不尽相 同,为确保施工质减少投入,根据现场实际及施工经验决定采用分节 翻模施工方案，本次施工采用大块成套钢模， 分段支立、浇灌，在不 同墩位间倒用。即每墩浇注完一段墩身混凝土后只留最上一层模板作 为立下一节模板支撑用。 墩身外侧模板选用大块钢模板， 内侧采用定 型钢模板。

空心墩底部的实心部份单独分次浇筑，墩身每次的最高高度控制 在 4.5m 以内，施工中加强施工组织。墩身钢筋、模板由塔吊垂直提

升，砼由地泵送入模。

翻模施工工艺流程图

清理基础顶面

测量放样

绑扎墩身钢筋

立 模

混凝土拌制、运输

灌注墩底实体砼

测量放样

制作砼试件

绑扎墩身钢筋

立空心墩模板

砼拌制、运输

灌注空心墩砼 绑扎墩顶实体钢筋

制作砼试件

立墩顶实体模板

砼拌制、运输

灌注墩顶实体砼 养 护

制作砼试件

组装注意事项及技术要求：平台必须对中调平，平台上机具、材 料对称放置，脚手铺板必须固紧；模板必须严格按墩身尺寸拼组，保 证控制中线、水平精度等质量指标，模板间接缝保证密贴；所有螺栓 在安装前涂油，安装时必须加垫圈，并用扭力扳手拧紧，拆除后要浸 油除锈； 5.1.2 模板工程

墩台身外模模板采用大块整体钢模，选用不少于 6mm 厚钢板面

板，加工时，派专业工程师在加工厂家进行全过程跟踪，保证面板、 平整度、接缝、尺寸误差的质量要求。内模采用组合钢模。

模板进场后，进行清理、打磨，以无污痕为标准，刷脱模剂，并 用塑料薄膜进行覆盖。立模前进行试拼，保证平整度小于 3mm，加固 采用内撑和外加拉杆形式，保证空心薄壁误差小于 5mm。

直板段内模之间用 10cm × 10cm 的方木对撑以防止混凝土涨模。 拉杆穿过混凝土段须外套塑料管， 塑料管先预埋在混凝土中， 长度与 墩身壁厚相同。上下层模板之间也用 φ22 螺栓连接。为保证空心墩 壁厚满足设计要求,根据墩身不同截面的壁厚制作定长的方木, 以 1 m 的间距支撑于内外模之间,待浇注混凝土时,边浇注边取下木撑。

在砼浇筑过程中， 随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支 座的位置是否挪移，若发现移位时及时校正； 预留孔的成型设备及时 抽拔或者松动； 在灌注过程中注意模板、 支架等支撑情况，设专人检查， 如有变形， 移位或者沉陷即将校正并加固， 处理后方可继续浇筑。结构 砼浇筑完成后， 及时用塑料薄膜包裹洒水养护。 ( 1 )施工特点

翻模是由上、 下二组同样规格的模板组成，随着混凝土的连续灌 筑，下层混凝土达到拆模强度后，用吊机配合自下而上将模板拆除， 接续支立， 如此循环往复，完成桥墩的灌注施工。

(2)施工方法及工艺要求 1 ) 墩身模板

外模分上、下两节，一次支立而成，接缝采用阴阳锲接头，模板 制作精度如下：尺寸误差小于 2mm，倾斜角偏差小于 1.5mm，孔位误 差小于 1mm。为确保工程质量，在工厂内统一加工。模板用槽钢骨架

与 6mm 钢板组焊成整体。施工过程中，两节模板交替轮番往上安装， 每一节都立在已浇筑混凝土的模板上。 内模采用组合钢模拼装， 内外 模间设带内纹的对拉螺栓，以利于拆模和避免墩身混凝土内形成孔 洞。墩身内腔每隔一定高度预设型钢作支撑梁， 上面搭设门式脚手架 作为装拆内模和浇筑混凝土工作平台之用。 安装和拆卸模板， 提升工 作平台以及钢筋等物品的垂直运输均由塔吊完成。

2 )模板位置调整

当四大块模板组拼成形后， 所有螺栓不必拧紧， 留出少量松动余 地。模板先后方向偏斜的调整通过手拉葫芦拉至正确位置， 摆布偏斜 的调整则在模板底边靠倾斜方向的一端塞加垫片实现。模板之间的缝 隙塞有橡胶条，防止漏浆。由于模板制作及起始第一节模板调整的精 度都很高，以后每次调整幅度很小。调整完毕后，拧紧全部螺栓， 即 可浇筑混凝土。

模板 桁架 工作平台

塔吊

待浇墩身

0 5 工作平台 4

0

B

A Ⅰ- Ⅰ

说明：

1.本图尺寸均以厘米计。

2.使用塔吊应严格遵守《塔吊安全操作规程》等各种规章制度， 吊重必须在塔吊吊重范围内，塔吊司机应持证上岗，专人操作， 专人指挥。

3.模板及支架拼装好后，安装护栏可作为工作平台使用。 4.每次墩身施工以一套模板为基础，在其上连接另一套模板。 5.由于模板没有拉条，所以每套模板必须用螺栓连接密切、坚固。 6.吊装模板时，注意模板的整体性，平稳吊装。 7.模板及桁架可供作业人员上下模板， 但要注意安全。 8.墩身超过30m时外侧设一台施工电梯，用于人员的运送。

5 浇好墩身 4

成型墩身

塔吊附墙

撑拉构件

塔吊走行钢轨

砼扩大基础

承台

墩身翻模施工示意图

3)拆模

在安装钢筋的同时， 可以开始拆下面一节外模工作。 拆模时用手 拉葫芦将下面一节模板与上面一节模板上下挂紧， 同时另设两条钢丝 绳栓在上下节模板之间。 拆除摆布和上面的连接螺栓， 然后通过两个 设在模板上的简易脱模器使下节模板脱落。 脱模后放松葫芦， 使拆下 的模板由钢丝绳挂在上节的模板上。 然后逐个将四周各模板拆卸并悬 挂于上节模板上。 这样将拆模工作和钢筋安装工作同时进行， 节约至 少半天时间，同时最大限度地减少了对塔吊工作时间的占用。

( 3)薄壁空心墩中心定位测量

采用三维坐标控制法。 每一个墩台施工前， 先由测量组用全站仪进 行中心定位。 定位时应由多人进行换手复测检查， 并经监理检查确认 后，在承台顶用墨线弹好墩四边轮廓线以及横、纵向轴线，向桥梁施 工队交底。标高复核时用水准仪进行测量。

(4)薄壁墩高程测量

高程测量采用三种方法进行，一是用全站仪直接进行高程测量； 二是用钢尺由墩底水准点往墩顶拉尺进行测量；三是用水准仪在较高 处观测标高。最终以水准仪测量为准，其余两种方法作为复核手段。

(5)薄壁墩的垂直度测量

墩身垂直度测量采用垂球测量法配合全站仪进行测量。 利用垂球 对每一个薄壁墩四个角各布一点挂线进行测量。 平面位置每两模由全站 仪对四角点进行测量。 并计算墩身中轴线纵横方向各两个坐标点坐标 并放样，然后分别在墩身中轴线纵横方向各两个坐标点架设全站仪， 对墩身进行墩身垂直度进行观测，并以此控制墩身的垂直度。 5.1.3 钢筋的制备

基本要求： 钢筋具有出厂合格证； 钢筋表面洁净、平直、无局部

弯折， 使用前将表面油腻、 鳞锈等清除干净； 带肋、 光圆钢筋及盘条， 其性能分别符合规定； 各种钢筋下料尺寸、 钢筋的弯制和末端符合设 计及规范要求。

钢筋半成品由钢筋加工车间生产供应,现场安装控制。承台施工 时,墩身预埋筋采用定位圈固定,避免砼浇筑过程中钢筋移位;墩身施 工时,采用内外脚手架支撑,横向钢管不同高度钢筋的平面位置。

钢筋安装要求：承台与墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接 坚固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护层的要求， 墩身钢筋与预埋钢筋按 50%接头错开配置；墩身钢筋规格多、数量大， 为确保施工精度和绑扎质量，钢筋绑扎作业在固定胎架上绑扎；采用 定型塑料垫块，保证钢筋的保护层厚度。 5.1.4 灌注砼

砼浇筑分三阶段进行，墩底实体段、墩身空心薄壁、墩顶部实体 段。砼采用 自动计量拌和站生产， 输送车运输，泵送入模。

浇筑前， 对支架、 模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内的杂物、 积水和钢筋上的污垢清理干净； 模板缝隙填塞严密，模板内面涂刷脱 模剂；检查砼的均匀性和坍落度；浇筑砼使用的脚手架， 便于人员与 料具上下， 并保证安全。

砼分层浇筑厚度不超过 30cm；采用振动器振动捣实。砼浇筑连 续进行，如因故必须间断时，此间断时间小于前层砼的初凝时间， 允 许间断时间经试验确定， 若超过允许间断时间，按工作缝处理。墩身 截面突变处不设施工缝。对于工作缝，周边应预埋直径不小于 16mm 的钢筋或者其他铁件，埋入与露出长度不应小于钢筋直径的 30 倍，间 距不应大于直径的 20 倍。

在砼浇筑过程中， 随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支 座的位置是否挪移， 若发现移位时及时校正； 预留孔的成型设备及时 抽拔或者松动； 在灌注过程中注意模板、 支架等支撑情况， 设专人检查， 如有变形，移位或者沉陷即将校正并加固，处理后方可继续浇筑。结构 砼浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹洒水养护。

墩身下实体段、 空心段、上实体段砼施工时，特殊注意实体段与 空心墩身连接处的砼质量和外观。 5.1.5 翻模拆除

每次混凝土浇筑完后，拆除顶部两节模板，先拆除墩身拉杆，再 拆除空心墩外壁模板，后拆除内壁模板。拆除工作对称进行，边拆边 运。拆除作业完成后， 将各部件清理干净，加以保养， 然后分类存放 并补充损耗零件。

5.1.6 墩顶实心段及墩帽施工

墩顶实心段及墩帽施工：空心墩施工到托盘处时， 提前预制 10cm 厚的混凝土盖板， 盖板尺寸与托盘及墩身连接处尺寸一致，盖板混 凝土采用同墩身混凝土标号一致的混凝土预制，盖板强度达到设计 强度的 90%后在吊装至墩顶封顶， 盖板顶部先浇筑厚度不小于 50cm 的实心平台，实心平台部份外模采用托盘钢模， 底部加两层间距为 12 × 12cm 的Φ16 钢筋网片，顶部加一层间距为 12 × 12cm 的Φ16钢 筋网片，混凝土采用 C50 混凝土浇筑封闭。保证封顶混凝土的抗压 强度，以便浇筑空心墩托盘顶帽实心部份。

顶帽施工时注意设计要求安装的预埋件，以免预埋浮现错误。 5.1.7 薄壁空心墩中心定位测量

施工测量是施工法中的关键环节， 因为“十字轴线法”在高墩柱

的稳定性差， 且墩身混凝土要经过多次分段浇注才完成， 所以给施工 测量的频次和精度要求更高。

控制措施：

(1)第一次立墩身模板前，采用极坐标法(与导线点联测)准确测 放出桥墩 4 个角点和纵横轴线平面位置， 定出模板边线， 同时精确测 量承台顶立模抹带标高，确保模板根部处于同一平面。

(2)加大测量复核频率， 即立模之前放样、 浇注过程中测量控制、 浇注完后的复测； 并将复核结果及时通知现场施工员， 以做出相应的 调整，使其符合允许偏差值。

(3)每施工两个循环，采用全站仪在已施工完的薄壁墩身混凝土 顶面上放出 4 个轴线点和 4 个角点， 在模板安装过程中， 随时用此 8 点校核模板的安装偏移情况。 5.1.8 薄壁墩高程测量

高程测量采用三种方法进行，一是用全站仪直接进行高程测量； 二是用钢尺由墩底水准点往墩顶拉尺进行测量； 三是用水准仪在较高 处观测标高。 最终以水准仪测量为准，其余两种方法作为复核手段。 5.1.9 薄壁墩的垂直度测量

墩身垂直度测量采用垂球测量法配合全站仪进行测量。利用垂球 对每一个薄壁墩四个角各布一点挂线进行测量。平面位置每两模由全站 仪对四角点进行测量。 并计算墩身中轴线纵横方向各两个坐标点坐标 并放样， 然后分别在墩身中轴线纵横方向各两个坐标点架设全站仪， 对墩身进行墩身垂直度进行观测，并以此控制墩身的垂直度。 5.1.10 脚手架搭设要求

脚手架主要由立杆、横向水平杆、纵向水平杆、扫地杆、剪刀撑、

横向斜撑及脚手板等组成，各构件必须符合以下要求：

立杆： 立杆在桥墩四个面至少有一个对称面为双排设置， 剩余对 称面可设单排杆。 立杆的地基在墩台的基础以外部份时， 必须平整夯 实，有排水设施， 底部要设置可靠的底座或者垫板。立杆的地基旁边不 许随意开挖。立杆纵向间距(纵距)不大于 2m、横向间距(横距) 不大于 2m,内排立杆距桥梁墩台身模板不小于 20cm，不影响安装。 相 邻立杆接头应错开 50cm，立杆接长必须采用对接扣件连接，立杆垂 直偏差不得超过 5cm。

扫地杆：脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆要采用直 角扣件固定。 横向扫地杆应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方 的立杆上。

纵向水平杆： 纵向水平杆设置在立杆内侧。 相邻水平杆竖向间距 (步距)不大于 1.5m。接长采用对接或者搭接。对接连接时，对接扣 件要相互交织布置， 两根相邻的纵向水平杆的接头不应设置在同步或者 同跨内，不同步或者不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不小于 50cm，各接头中心支最近主接点的距离不大于跨距的 1/3。搭接连接 时，搭接长度不应小于 1.0m，应等间距设置 3 个旋转扣件固定， 端 部扣件边缘至搭接水平杆端部距离不小于 10cm。

横向水平杆： 主节点处必须设置一根横向水平杆， 用直角扣件扣 接且严禁拆除。作业层上非主节点处的横向水平杆， 根据支承脚手板 的需要等间距设置， 最大间距不大于纵距的 1/2。

剪刀撑： 脚手架均必须在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑， 并 由底至顶连续设置。 剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接， 搭接要求与纵向 水平杆搭接要求相同。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横

向水平杆的伸出端或者立杆上， 旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大 于 15cm。斜杆与地面的倾角为 60°~45°。剪刀撑随脚手架同步搭 设和拆除。

脚手板：作业层脚手板应进行固定，离开墩台身模板 20cm 当使 用木脚手板、竹窜片脚手板时， 纵向水平杆应作为横向水平杆的支座， 用直角扣件固定在立杆上。 当使用竹脚手板时， 应按其主竹筋垂直于 纵向水平杆方向铺设， 纵向水平杆应采用直角扣件固定在横向水平杆 上，并应等间距设置，间距不大于 40cm；脚手板对接平铺时，接头 处必须设置两根横向水平杆，脚手板端部外伸长度不大于 15cm，四 个角应用铁丝固定在纵向水平杆上。 脚手板搭接铺设时， 接头必须支 在横向水平杆上，搭接长度应大于 20cm，其伸出横向水平杆的长度 应大于 10cm。作业层端部脚手板探头长度不大于 15cm，其板长两端 均要与支承杆用铁丝固定，跨度不允许大于 2 米。

安全网： 作业层脚手架平台四周挂设安全网。 立网应搭设在纵向 水平杆的内侧。 安全网必须采用合格产品。脚手架扣件与钢管管径相 匹配。

同一脚手架中，不同材质、规格的材料不得混用。

普通墩柱需设置爬梯以便上下墩柱检查等作业， 爬梯采用钢筋焊 制成形后挂舍在脚手架上并固定牢靠。爬梯宽度为 50 cm，主筋采用 Φ20 钢筋，踏步采用Φ16 钢筋两头设 90 度弯钩与主筋进行双面焊焊 接， 爬梯踏步间距不得大于 50cm.爬梯顶端设置 180 度大弯钩便于在 脚手架上挂舍，下部及中间部份用铁丝与脚手架绑扎坚固形成一体。 脚手架拆除注意事项：

⑴外架拆除前，领工员要向拆架施工人员进行书面安全交底工

作。交底有接受人签字。

⑵拆架前在地上用绳子或者铁丝先拉好围栏， 没有安全员在场， 外 架不许拆除。

⑶架子拆除程序应由上而下，按层按步拆除。先清理架上杂物， 如脚手板上的混凝土、砂浆块、 U 型卡、活动杆子及材料。按拆架原 则先拆后搭的杆子。剪刀撑、拉杆不许一次性全部拆除，要求杆拆到 哪一层，剪刀撑、拉杆拆到哪一层。

⑷拆除工艺流程：

拆护栏 →拆脚手板 →拆小横杆 →拆大横杆 →拆剪刀撑 →拆立杆 →拉杆传递至地面 →清除扣件 →按规格堆码。

⑸拆杆和放杆时必须由 2-3 人协同操作，拆大横杆时，应由站 在中间的人将杆顺下传递， 下方人员接到杆拿稳拿后， 上方人员才准 松手，严禁往下乱扔脚手料具。

⑹拆架人员必须系安全带，拆除过程中，应专人统一指挥，负责 拆除工作的全部安全作业。

⑺拆下来的脚手杆要随拆、 随清、 随运，分类、分堆、 分规格码 放整齐，要有防水措施，以防雨后生锈。扣件要分型号装箱保管。

⑻拆下来的钢管要定期重新外刷一道防锈漆，刷一道调合漆。弯 管要调直，扣件要上油润滑。

⑼严禁在夜间进行搭拆工作。 未尽事宜现场负责人在安全技术交 底中做详细的交底， 施工中存在问题的地方应及时与技术部门联系， 以便及时纠正。 6 劳动力组织

( 1 )劳动力组织方式：采用班组管理模式。

( 2 ) 施工人员应结合试桩确定的施工方案、机械、人员组合、 工期要求进行合理支配。

劳动力组织计划表

工种 人数 备注

管理人员 8 含测工

钢筋工 20

电焊工 4

模板工 10

架子工 10

砼 工 8

起吊工 4

普 工 10

7 主要机械设备及工器具配置

机械设备及工器具配置

序号 1 2 3 4 5 6

机械名称 交流电焊机

吊车 混凝土运输车 混凝土泵车 附着式振动器

塔吊

型号 BX-350 QY25 8m3 / /

/

单位 台 台 辆 台 台

台

数量

5 1 4 2 8 1

8 材料要求

主要材料(钢材、 水泥等)采购严格按照施工招标文件要求采购。 材料采购，设专人验收，严格执行材料进场检验制度，严禁不合格的 材料进场， 材料进场及时见证取样检验， 确保材料的各项技术指标达 到要求，在施工过程中，按检验试验的有关规范随时抽检。采购的材 料必须有出厂检验、试验合格证，并配合业主对采购材料实施验证。 经监理工程师允许后方可进入现场。

对于各种易潮、 易污染的材料的搬运要求运输机械清洁， 有防雨 设施，对材料的储存、堆放要求分类、分型号，整齐堆放，有明确的 标识牌(包括材料名称、规格、型号、厂家、日期等)，材料入库、 存放、领取要严格登记。

(1)钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件 做屈服强度、 抗拉强度、 伸长率和冷弯试验，试验室出示钢筋试验合 格报告。

(2)钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、 颗粒状或者片状老锈。 ( 3 ) 从事钢筋加工和焊 (连) 接的操作人员必须经考试合格， 持证 上岗。钢筋正式焊 (连) 接前，应进行现场条件下的焊 (连) 接性能 检验，合格后方能正式生产。

( 4 )钢筋在运输、 加工和贮存过程中应防止锈蚀、污染和变形。并 按品种、规格和检验状态分别标识存放。 9 质量控制标准及检验

墩台模板允许偏差和检验方法

序号 项 目 允许偏差 (mm) 检 验 方 法

1 先后、 摆布距中心线尺寸 ± 10 测量检查每边不少于 2 处

2 3 4 5 6

表面平整度 相邻模板错台 空心墩壁厚 同一梁端两垫石高差 墩台支承垫石顶面高程

预埋件和预留孔位置

3 1 ± 3 2 0 ~ 5 5

1m 靠尺检查不少于 5 处

尺量检查不少 5 处 尺量检查不少 5 处

测量检查 经纬仪测量

纵横两向尺量检查

7

混凝土墩台允许偏差和检验方法

序号 项 目

1 墩台先后、摆布边缘距设计中心线尺寸

允许偏差 ±20 ±5

检验方法 测量检查不少

2 空心墩壁厚 3 桥墩平面扭角

2° 5

于 5 处

4 表面平整度

每片砼梁一端两支承垫石顶面

简支混

5 高差

凝土梁

每孔砼梁一端两支承垫石顶面

1m 靠尺检查不

3

4 5 0 ~ -10 5

6

简支 支承垫石顶面高差

测量检查

7 支承垫石顶面高程 8 预埋件和预留孔位置

10.安全及环保要求

10.1 安全要求

( 1 )对于横向收坡的高桥墩，当施工到墩身上部时，工作平台 横梁外悬部份太长，因此将采用活动栏杆，栏杆随吊架内移，以减小 平台的工作面积。为增强平台的稳定性，栏杆严禁堆放料具。

( 2 )平台的中线、 水平应勤观测， 勤纠偏。

( 3 )加强试验和施工控制，确保混凝土的质量。

( 4 )起重设备的绳索及滑轮等零件应时常检查并涂油保养。 ( 5 )时常检查电路，防止发生事故。

( 6 )翻模结构各部件应连接坚固，螺栓、螺帽应涂油，以防影 响使用。纵、横辐射梁梁顶面应保持清洁。

( 7 )翻模结构拆除应严格按拆除顺序和注意事项进行，确保人 员和设备安全。

( 8 )划定危（wei）险区，埋设标志；起重设备顶部应设置信号灯。

( 9 )进出场地人员均需戴安全帽，禁止无关人员出入。 ( 10 )因各种原因停工时，注意切断电源，保护设备。 ( 11 )严禁从高空向下抛掷杂物。

( 12 ) 要设专人负责起重指挥,专人负责安全检查，并加强通讯 联络。

( 13)加强岗位责任制， 建立健全各项规章制度。 10.2 环保要求

( 1 ) 在施工过程中按环境要求进行，注意保土、保林、保草， 严禁乱砍滥伐；施工完毕后要清理场地恢复自然状态。

( 2 ) 为了防止污染地方耕地，施工中弃土拉运至指定的弃土场 堆弃。

( 3 ) 在施工期间，时常对道路进行维修并洒水、降尘，防止粉 尘对环境污染。

(4)施工中的排水系统要与当地排水系统匹配协调，生产和生 活污水必须进行净化处理。