砂石路施工方案

施工常用灌浆法，其一般工序为：

1、准备工作,包括准备下承层及排水设施、施工放样、布置料堆、拌制泥浆。泥浆一般按水与土为0。8∶1～1∶1的体积比配制.过稠、过稀或不均匀，均将影响施工质量。

2、碎石摊铺和初碾压，使碎石初步嵌挤稳定为止。过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍泥浆灌入.

摊铺碎石时采用松铺系数1.20～1。30（碎石最大粒径与厚之比为0.5左右时用1。3，比值较大时，系数接近1.2）.摊铺力求表面平整，并具有规定的路拱。

初压，用8吨双轮压路机碾压3～4遍，使粗碎石稳定就位。在直线路段,由两侧路肩向路中线碾压；在超高路段，由内侧向外侧，逐渐错轮进行碾压。每次重叠1／3轮宽。碾压弯第一遍就应再次找平。初压终了时,表面应平整，并具有规定的路拱和纵坡。

3、灌浆及带浆碾压。若碎石过干，可先洒水润湿，以利泥浆一次灌透。泥浆浇灌到相当面积后，即可撒5~15mm嵌缝料(约1~1。5立方米/100平方米）。 用中型压路机进行带浆碾压，使泥浆能充分灌满碎石缝隙.次日即进行必要的填补和修整工作。

4、最终碾压，待表面已干内部泥浆尚属半湿状态时，可进行最终碾压,一般碾压1～2遍后撒铺一薄层3～5毫米石屑并扫匀，然后进行碾压,使碎石缝隙内泥浆能翻到表面上与所撒石屑粘结成整体。

接缝处及路段衔接处，均应妥善处理，保证平整密合。 ⑴、施工准备

材料：采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或石灰石，碎石应呈多棱角块体；泥浆按水土0。8:1～1：1(体积比）进行拌制.

机具:翻斗车、汽车或其他运输车辆按计划直接卸入路床,推土机或人工摊铺，洒水车，压路机,其他夯实机具。

作业条件：路床已全部完成并经验收合格，保持现场运输、机械调转作业

方便，各种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。

⑵、测量放线:测量控制桩间距控制在10m一个，控制桩测设完成后,在施工段的一端打入φ25钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上,另一端固定好钢丝绳，然后牵拉钢丝绳，使拉力器拉力达到10N以上，钢丝绳长度以每施工段100~130m为宜，一个施工段不得过长。钢丝绳固定完成后,把钢丝绳放入测桩顶部的凹槽内，用白线系好，如果钢丝绳下垂过大，可在每两个测桩中间增加一个支撑，以防钢丝绳因桩距过长而下沉。

⑶、堆料及摊铺

作业段划分:摊铺作业时，每个流水段可按40~50m为一段，根据摊铺用料石量计算卸料车数。在施工段上梅花形布料，由专人负责指挥。卸料后用推土机整平。碎石层虚铺厚度应为设计厚度乘以压实系数的松铺厚度，压实系数人工摊铺为1.25～1。30，机械摊铺为1.20～1。25.应按机械配备情况确定每天的施工长度，可根据施工进度要求以8～10h为一班连续摊铺。

摊铺：碎石料卸料后，应及时推平.尽最大限度使用推土机初平，路宽不能满足推土机操作宽度情况下，使用人工摊平。现场施工人员应根据放线标高及虚铺厚度,用白灰标出明显标志，为推土机指示推平标高，以便推土机按准确高度和横坡推平，为下一步稳压创造良好条件.

人工配合机械施工:施工时，设专人指挥卸料，要求布料均匀，布料量适当。布料过多或过少时，会造成推土机或人工工作量过大，延长工作时间。在路床表面洒水，洒水车应由专人指挥，施工中路床表面不得干燥，不得洒水过多造成路面积水和泥泞，应参照作业时的气候条件控制洒水量，以最佳含水量为标准调整现场洒水量。各类机械施工必须自始至终由专人指挥,不要多头指挥，各行其事。应配备足够的平整、修边人员,对机械不能处理到的边角部位进行修补,同时测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺面合格。

⑷、稳压

稳压宜用小型压路机自两侧向路中慢速稳压两遍,使碎石各就各其位,穿插紧密，初步形成平面。稳压两遍后即洒水,用水量约2-2.5kg/m2,以后随压随洒水

花，用量约1kg/m2,保持石料湿润，减少摩阻力.

⑸、灌泥浆

碎石层经稳压后，随即进行灌泥浆，灌浆时要浇灌得均匀，并且灌满碎石间的孔隙。泥浆的表面应与碎石齐平，碎石的棱角应露出泥浆之上。灌浆时必须使泥浆灌到碎石层的底部，灌浆后一至二小时,当泥浆下沉，孔隙中空气溢出后，在未干的碎石层表面上撒石屑嵌缝料,用以填塞碎石层表面的空隙.

⑹、碾压

灌浆完成后，待路面表面已干但内部泥浆尚处于半湿状态时,应立即用压路机在路基全宽内进行压实。

由两侧向路中心碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。从稳压到碾压全过程都应随压随洒水花效果较好。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度大于或等于设计要求.

碾压中局部有“弹软\"现象，应立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移应适量洒水，整平压实。

⑺、铺封层

碾压结束后，路表常会呈现骨料外露而周围缺少细料的麻面现象，在干燥地区路表容易出现松散.为了防止产生这种缺陷应加铺封面，其方法是在面层上浇洒粘土浆一层，用扫把扫匀后，随即覆盖石屑，扫匀后并用轻型压路机碾压3—4遍,即可开放交通，封层厚度不应大于1cm.

5.8泥结碎石路面施工方案

5。8。1施工顺序

⑴摊铺

根据试验路段确定的施工技术参数,采用人工摊铺在规定的宽度上，首先均匀摊铺碎石，边铺筑边压实；摊铺厚度为压实厚度的1。2~1.3倍。

⑵碎石层压实

经摊铺和整平后，在全宽路面上用8~12t光轮压路机进行碾压，碾压遍数由试验段施工参数选定，碾压方向与路轴线平行。直线段由边到中,曲线段由内侧

到外侧，依次连续均匀碾压。每道碾压应与上道碾压相重叠，轮迹重叠25—-30㎝。使每层整个厚度和宽度完全、均匀地压实到规定的密实度为止.压实后表面平整,无轮迹或隆起，且有正确的断面和适度的路拱。压实机具不能作业地方采用机夯进行夯实，直至达到规定要求的压实度。

⑶灌泥浆

碾压完成后灌泥浆，泥浆要浇匀浇透，表面与碎石齐平,碎市棱角露在泥浆之上。

⑷撒石屑

灌浆1-2小时后,待表面未干前均匀撒铺石屑嵌缝，石屑用量约1—1。5 m3/100㎡，最后用中型碾压机碾压，至碎石缝隙内泥浆翻出与所撒石屑粘成一个坚实的整体为止。

⑸碎石磨耗层

先清除泥结碎石路面上浮土和松散颗粒，然后洒水，将拌和好的石料均匀铺洒在路面上,其松铺厚度为压实厚度的1.3—1。4倍,用轻型压路机压3—4遍，至其密实即可.

⑹保护层铺筑

粗砂保护层采用松铺施工，将粗砂均匀铺洒在路面上。 5。8。2取样检验

泥结碎石取样每100～200 m长取样2~3个，并按规定项目进行检验，.对已完成的结构层，进行表面平整度和层厚等相关参数检验，以确保每道工序都经监理工程师验收合格后,方可进行下道工序施工.压实度检测采用灌砂法，外观应平整坚实，边线整齐,无松散现象。 5.8.3泥结石道路质量控制标准

⑴外观鉴定：1、表面平整，无坑洼现象； 2、施工接茬平整、稳定。 ⑵实测项目（如下表9.3） 表9。3

项次 1 2 3 检查项目 平整度(mm) 纵断面高程(mm) 宽度(mm） 规定值或允许偏差 15 +5，—15 不小于设计值 检查方法和频率 3直尺：每100～200m测2～3处×10尺 水准仪：每100~200m测2~3点 尺量：每100~200m测2~3处 4 厚度(mm） 20 mm 每10~20m测2～3点 5 工作面 直线度 横坡(％） 5% (±0.5％) 水准仪：每100～200m测2～3断面 长度的1/2000 且不大于1 长度的1/1000 且不大于2 每米内不大于0.5㎝, 不超过2处 6 7 8 长度的1/1500且不大于3 长度的1/1000且不大于4 每米内不大于1㎝,不超过2处 侧面直线度 工作面局部 平面度