涪丰石高速公路B3标段
(两河口大桥) 中系梁
施 工 组 织 设 计 及 施 工 方 案
编制：乔盼军 复核： 李斌 审核： 闫永杰
路桥集团国际建设股份有限公司 重庆涪丰石高速公路总成包部第四工程处
二0一0年七月十八日
路桥建设重庆涪丰石高速公路总承包部第四工程处
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目 录
一、工程概况 二、人员配置
三、机械设备的配置、 四、施工方案
五、试验检测项目频率和方法 六、质量保证措施 七、质量控制指标 八、安全保证措施 九、文明施工措施 十、环境保护措施 十一、施工工艺流程图
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一、工程概况
两河口大桥位于重庆市石柱县南宾镇红井村，跨溪沟及公路而设，与石柱县城有公路相通，交通条件较好。桥址区位于石柱向斜北西翼，地形总体上呈脊间峡谷地形，属于构造侵蚀中低山地单元。分布高程547~592m，相对高差45m。中心最大桥高34m。
本桥位于分离式路基段，右线平面位于Ls=180，R=1150m左偏的缓和曲线和圆曲线上，纵面位于R=14000凹形竖曲线段。变坡点桩号为YK97+050，变坡点前纵坡i1=-0.50%，变坡点后纵坡i2=2.85%。左线平面位于Ls=180，R=1150m左偏的缓和曲线和圆曲线上，纵面位于R=14000m凹形竖曲线段。变坡点桩号为YK97+050，变坡点前纵坡i1=-0.50%，变坡点后纵坡i2=2.85%。
右线桥梁中心桩号为YK97+003，跨径组合为8×30m，上部结构为30m装配式预应力混凝土T梁，先简支后结构连续。全桥分2联，在0号台及8号台处设D80型伸缩缝，在4号墩处设D160型伸缩缝。桥墩采用双柱墩，均采用挖孔灌注桩基础；桥台均采用U型桥台，扩大基础。
左线桥梁中心桩号为ZK97+009.5，跨径组合为8×30m，上部结构为30m装配式预应力混凝土T梁，先简支后结构连续。全桥分2联，在0号台及8号台处设D80型伸缩缝，在4号墩处设D160型伸缩缝。桥墩采用双柱墩，均采用挖孔灌注桩基础；桥台均采用U型桥台，扩大基础。
为保证高速公路整个项目的工程质量，本着“预防为主，先导试点”的原则，我处结合地质、地貌、便道畅通等具体情况，在系梁工程施工正式全面铺开之前，先做桩基首件。
中系梁首件工程选定为两河口大桥右幅3#系梁，桩号为YK96+973，计划开工日期2010.07.24，计划完工日期2010.08.03 二、人员配置
负责人：黄道秋 工区负责人：赵湘
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工程技术员：许涛 现场负责人：王柏清 工程测量员：陈坤银、康超 安 全 员： 郭光艳 质 检 员： 姜兵 混 凝 土 工： 4人 钢 筋 工： 5人 机械工： 8人 三、机械设备的配置
1、吊车：1台（25T） 2、装载机：1台(ZL50) 3、搅拌机：2台(JS1000) 4、罐 车：2辆(10m3) 5、振捣器：2把 6、电焊机：2台 7、空压机：1台 (3m3) 8、发电机：2台(100KW) 9、风镐：2台 10、曲直机：1台 11、断筋机：1台 四、施工方法、工艺、工序
1、施工顺序：
中系梁:抱箍就位—→施工平台搭设—→墩顶处理—→测量放样—→铺设底模—→钢筋绑扎—→模板安装—→混凝土浇筑—→混凝土养护
2、施工平台搭设
中系梁施工平台搭设:在墩柱计算抱箍标高处安装抱箍，抱箍上放两根Ι40#工字钢，工字钢之间用[14槽钢焊接固定。工字钢上铺设400cm*12cm*12cm方木(间距30cm),方木上铺设钢模。然后利用坐标放样法准确放出系梁轴线和边线。
3、系梁钢筋
系梁钢筋在钢筋场地加工(焊接采用双面搭接焊)，成型后运至系梁处安装(上系梁钢筋用吊车吊送到位)。系梁钢筋骨架安装时，与桩
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基联结的墩柱钢筋先预埋，并采用油纸包裹墩柱段钢筋，以免污染,绑扎墩柱钢筋时拆除包裹油纸。在系梁施工时，用角钢制作墩身预埋钢筋定位框架,在框架顶部精确放样安装墩身预埋钢筋，确保预埋位置的准确。
4、系梁模板
模板的制作：系梁模板采用组合钢模,严格按设计图纸进行加工。它由单元模板和一些调宽模板组成(根据结构布置设计制作调宽模板)，全部模板在模板加工厂加工。
模板安装：钢筋检查合格后安装模板，模板在转运及吊装过程中，必须按规程操作不能让模板变形。模板安装前必须统一刷上一层脱模剂，脱模剂要适量，不要洒落到钢筋上。安装模板的同时要设置拉杆，拉杆对拉于纵肋上，若拉杆的位置与系梁钢筋有干拢，可适当挪动钢筋位置，但不能对结构钢筋有所伤害，同时在系梁外侧墙模板、底板与钢筋间预设垫块，垫块采用塑料垫块或高标号的砂浆垫块(养护室专用垫块模内制作、并预埋铁丝)，垫块层应互相错开，分散布置，以保证受力均匀；模板安装成形后，在测量工程师的配合下，调整模板，将其偏差控制在允许范围之内（见下表），拉杆由固定的人来调整其松紧程度，必要时可将其焊死。
5、系梁砼施工
钢筋、模板检查合格后，经监理工程师同意，准备浇筑砼。在 浇注砼之前，用清水将墩顶冲洗干净；浇筑时，用罐车将混凝土直接运送至现场配合吊车浇筑，先从墩顶开始，并逐步向四周扩散, 混凝土浇筑振捣使用插入式振动棒，移动间距不应超过振动棒作用半
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径的1.5倍，与侧模应保持50~100mm的距离，每一次振动完毕后边振动边徐徐的拔出振动棒，并且应避免振动棒碰撞模板及预埋件,振捣时不允许有过振或漏振现象发生。整个系梁浇筑分层进行，每层浇注30cm，为保证新浇砼与先浇砼结合良好，当浇筑上层砼时，振动棒要插入下层5~10cm左右，砼振捣密实的标志是砼停止下沉，不冒气泡、泛浆、表面平坦。在浇注过程中，作业班组要派专人检查模板是否漏浆。拉杆是否有滑丝现象等，一有情况必须马上报告，并及时处理。
6、养生
砼浇注完毕，待砼表面收水并硬化后要立即养生，在模板外侧及系梁顶面洒水，这样连续养生7天，注意养生不要用带泥浆的浑浊水，要用清水，以免影响外观质量。
7、拆模
砼浇注完毕24小时后可安排拆模，拆模时先拆角模。后拆侧模，拆模要轻拉轻放，不要强拉硬掰。拆模后要将所有拉杆眼用水泥浆进行压浆填补，初凝后用砂布将其磨平，以保证外观质量。 五、试验检测项目频率和方法 1、细集料检测试验
（1）、应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况，分批进行检验，机械集中生产的粗集料至少每400m3检测一次，人工分散生产的粗集料至少每200 m3（细集料）检测一次。
（2）、检测项目
a、筛分析 b、视比重 c、压碎指标值
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d、针片状含量 e、容重 f、含泥量 2、水泥的检测试验
（1）、进场水泥按不同标号、厂牌、出厂日期、品种分别堆放和检查验收，严禁混合堆放和混合使用。
（2）、一般按200T为一批（不足200T也作为一批）取样检验。 （3）、试验项目：a、细度 b、凝结时间 c、安定性。 3、钢筋
（1）原材料每批（重量不超过20T），不足20T也按一批计，抽取一组试样，作冷弯、拉力试验。
（2）焊接钢筋试验
a、闪光对焊：300个作为一批，每批或不足一批按一批取样试验。
b、电弧焊接：300个作为一批，每批或不足一批按一批取样试验。
进场钢筋必须按不同厂家，不同类别分别存放，绝不能混堆 4、混凝土坍落度试验 六、质量保证措施
1、建立以项目经理为首的经理负责制，以技术负责人为主的技术负责制，技术负责人兼任管理者代表负有质量监督管理职能，建立健全各管理职能部门和岗位责任制，从而形成有效动作的质量保证体系。
2、强化质量意识组织施工人员学习施工图纸、质量评定标准及各工序的验收规范。加强现场监督管理力度，指定专职技术人员、质
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检人员对现场工程质量实施全程监控。
3、施工前由施工组织、设计、方案或措施编制人员对工程项目的工点负责人作组织、技术、方法、措施的交底工作，工点负责人应对施工负责人、施工操作人员进行传达和工作安排的布置。施工中施工操作人员应严格按施工图纸、材料、设备的有关技术文件、国家现行安装工程施工及验收的有关规范、标准及制定的组织、设计、方案或措施进行施工。
4、在施工中，严格执行工程质量的自检、互检、交工检查三检制，严格控制工程中的各项关键工序。每道工序完成后，首先由工点负责人自检，自检合格后报质检工程师复检，复检合格后报监理工程师检验。各施工负责人和专职质检员在施工中对施工质量要负责进行随时的监督和检查工作。
5、测量是确保工程质量的重要一环，所有测量工作，必须坚持复测制，复核制，不允许出现因测量而带来的任何工程质量事故。
6、原材料是工程质量的源头，因此高质量就在所进原材的严格把关，凡不合格的原材料，不许进场，发现已进场不合格者。
7、工程试验是工程师衡量合格与否的有力证据，因此，对原材料按批量取件抽检，砼取件严格按相关试验规范取件，如发现不合格者，及时报告分部或技术主管，采取有效措施弥补或返工重建。 七、质量控制指标 1、电弧焊的焊缝规格
项 目 1.帮条焊或搭接焊，每条焊缝长度（L） 帮条焊接，2缝（单面焊） 帮条焊接，4缝（双面焊） I级钢筋 ≥4d ≥8d HRB335、HRB400牌号钢筋 ≥5d ≥10d 路桥建设重庆涪丰石高速公路总承包部第四工程处
路桥集团国际建设股份有限公司 搭接焊接，2缝（双面焊） 搭接焊接，1缝（单面焊） 2.帮条钢筋总面积 3.焊缝总长度 4.焊缝宽度 5.焊缝深度 注：（1）“A”为被焊接的钢筋面积
（2）“d”为被焊接的钢筋直径。
帮条焊接 搭接焊接 ≥4d ≥8d >A ≥16d ≥8d ≥0.7d ≥0.3d ≥5d ≥10d ≥20d ≥10d
2、加工钢筋的检查项目
项 次 1 2 3 检 查 项 目 受力钢筋顺长度方向加工后的全长（㎜） 弯起钢筋各部分尺寸（㎜） 箍筋、螺旋筋各部分尺寸（㎜） 规定值或允许偏差 ±10 ±20 ±5 检 查 方 法 按受力钢筋总数30％抽查 抽查30％ 每构件检查5～10个间距 3、钢筋安装检查项目
项 次 受力 钢筋 间距 （㎜） 检 查 项 目 两排以上排距 同 排 梁板、拱肋 基础、锚碇、墩台、柱 规定值或允许偏差 ±5 ±10 ±20 每构件检查2个断面，用尺量 检 查 方 法 1 路桥建设重庆涪丰石高速公路总承包部第四工程处
路桥集团国际建设股份有限公司 灌注桩 2 3 4 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（㎜） 钢筋骨架尺寸 （㎜） 长 高、宽或直径 柱、梁、拱肋 5 保护层厚度 （㎜） 基础、锚碇、墩、台 板 ±20 0，-20 ±10 ±5 ±20 ±5 ±10 ±3 每构件沿模板周边检查8处 每构件检查5～10个间距 按骨架总数的30％抽查 每骨架抽查30％ 弯起钢筋位置 4、模板、支架及拱架安装的允许偏差
项 目 （1）基础 1 模板标高 （2）柱、墙和梁 （3）墩台 （1）上部构造的所有构件 2 模板内部尺寸 （2）基础 （3）墩台 （1）基础 3 轴线偏位 （2）柱或墙 （3）梁 （4）墩台 4 5 装配式构件支承面的标高 模板相邻两板表面高低差 模板表面平整 预埋件中心线位置 6 预留孔洞中心线位置 预留孔洞截面内部尺寸 （1）纵轴的平面位置 7 支架和拱架 （2）曲线形拱架的标高（包 括建筑拱度在内） 允许偏差（㎜） 15 10 10 5,0 30 20 15 8 10 10 +2,-5 2 5 3 10 +10,0 跨度的1/1000或30 +20,-10 5、系梁检查项目、方法和频率
项 次 1 2 3 4 检 查 项 目 混凝土强度（MPa） 尺寸（㎜） 顶面高程（㎜） 轴线偏位（㎜） 规定值或允许偏差 在合格标准内 ±30 ±20 15 检查方法 按JTJ071-98附录D检查 用尺量，长、宽、高各2处 用水准仪测量5～8点 用经纬仪检查，纵横向各2点 八、安全保证措施
1、建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。
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2、本项目实行安全生产三级管理，即、一级管理由经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由领工员（或班组长）负责，各作业点设立安全监督岗。
3、按照我公司颁布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。
4、实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。
桥梁下部结构施工设专人指挥调度,三管两线设专人管理,道路平顺畅通。设置好运输线路安全信号标志，避开交叉施工作业，保证各个施工作业人员的安全。
（1）专职安全员上岗必须佩带安全人员袖标，凡进入施工现场人员必须带安全帽。
（2）正确制定施工方案，确保安全采取有效防范措施预防为主。安全目标是：消灭重大以上人身伤亡事故，消灭一切机械设备重大损失事故，消灭交通运输重大责任事故，消灭等级火灾事故，创“安全生产、文明施工的标准化工地”。 （3）机械作业安全措施
机械操作人员必须经专业培训，持证上岗。机械操作人员必须熟练掌握设备的性能和操作规程，严格按标准作业按规范施工所有工作人员必须严格佩戴劳动防护用品严格劳动纪律严禁酒后上岗严禁在工作岗位上打闹工作人员必须熟悉消防和设备报警信号。 （4）施工用电安全措施
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外电线路必须保持安全操作间距，其最小间距符合《施工现场临时用电安全技术规范》中要求间距电器设备的金属外壳必须与专用保护零线连接，零线应由工作线、配电的零线或第一级漏电保护器电源侧零线引出。配电箱实行“三级配电两级保护”措施、架空线路必须采用足够的绝缘强度、机械强度与导电能力的绝缘导线凡绝缘层破损老化的均禁止使用。施工现场架设的输电线路采用三相五线制。线路的架空线接头数不得超过导线的50%。一根导线只允许一个接头。
（5）施工机具使用安全措施
进场机具在安装后或使用前必须经过保养保修验收施工机具的传动部位应具有不同的防护罩电焊机必须有防护罩各类机械作业时悬挂安全作业方案和操作规程。 九、文明施工措施
施工中尽量大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境。认真作好施工场地规划和安排，根据场地实际情况合理地进行布置，现场悬挂宣传标志，营造良好施工氛围。施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应浇筑散水坡，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，达到畅通不堵。施工现场临时生活、生产区合理规划,布局合理有序生产、生活区分开搭设,拌和场地采用C15厚5cm砼硬化,料场采用空心砖砌筑隔离墙,以此防止材料混合堆放,并搭建水泥库,架空覆盖堆。在施工作业中，力争把本合同打造成一条优质原生态高速公路。 十、环境保护措施
为确保文明施工，促进施工顺利进行，我标段将采取以下环境保
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护措施。
1、全线划出标识明确、醒目的施工用地界线，禁止越界施工 2、堆料场远离饮用水源地、水井、河、渠、池塘等地表水体。 3、最严格的耕地保护制度，施工场地、弃渣场尽量占用荒山、荒地，不占、少占良田。
4、严格要求，规范操作。禁止超规范砍伐施工界线外的植被。 5、严禁机械设备碾压农田、破坏林地和地表植被，应对机械、车辆行驶车道及范围作标识和划定，禁止车辆随意在划定范围外有地上覆盖物的地面穿行。对已经被车辆碾压破坏的地表应及时植草覆盖，确保场地内无裸露表土。
6、爆破以浅眼小炮为主，以保持山体、岩石的稳定性，减少土、石、渣对山坡原有植被的破坏。
7、弃渣场规划选址应远离河岸、河道。
8、选定的弃渣场必须先作好排水、支挡等防护工程方可弃渣。 9、弃土、弃石必须集中，严禁漫坡乱弃。
10、施工场地开挖和弃渣场堆渣以前，先剥离表层覆盖层或耕植土，并选择便于储存、不易流失的储土场堆存，做好必要的防护和保肥。施工结束后将弃渣弃土整理、恢复，表面用耕植土覆盖。
11、在工地及周边设立爱护野生动物和自然植被的宣传牌，施工工人进场后，立即进行生态保护教育，明确保护责任。
12、严禁施工人员乱砍滥伐、偷伐盗猎、肆意捕食鱼类、鸟类及其它野生动物。
13、对车辆驾驶员进行安全教育，最大程度减小施工燥声污染。
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十一、施工工艺流程图
上系梁施工工艺流程图
搭设施工平台
测量放样 铺底模 钢筋绑扎 模板安装 浇筑砼 模板拆卸 混凝土养生
抱箍就位放模板安装线 试件的制备 混凝土拌和 路桥建设重庆涪丰石高速公路总承包部第四工程处
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