公路大开挖(加套管)穿越施工方案

1、施工程序

施工准备 测量放线 修筑绕行便道（或制作钢过桥） 管沟开挖 主管段预制 恢复地貌 公路恢复 分层夯实 管道安装 套管安装

2、施工准备

1）认真熟悉图纸，掌握穿越的结构、深度等要求. 2）检查施工用设备、手段用料是否齐全完好。

3）与公路主管部门联系，按要求办理好穿越施工许可手续。 4）查明穿越段地下是否有管道、电缆、光缆等障碍物。 5）施工现场场地平整。 3、测量放线

根据图纸放出穿越中心线，作业带边界线,穿越起止点位置。 4、主管段预制

1）组对、焊接

把穿越管摆在平整好的预制场进行组对、焊接。施工方法与质量标准与主体管道焊接相同。

2）防腐补口

试压合格后进行防腐补口、补伤。施工方法、质量标准与主体管道相同。 4.1修筑绕行便道（或制作钢过桥）

1）采用修绕行便道方法开挖公路，应先查看穿越点地形，选择合适的便道走向。便道长度150—200m。或可利用附近现有的、废弃的公路进行绕行，必要时可对这些公路进行修复。修绕行便道应用推土机、压路机进行施工。路基必须扎实，在细土地段修筑时应拉碎石填压路基。修筑的道路应保证车辆的正常通行并得到地方公路主管部门的同意。

2）钢过桥按下示意图制作。路桥骨架采用I20b工字钢做成，横向用I20b

工字钢联接，骨架上面用δ=12mm厚的钢板做平面，每段骨架下部1.5m长用δ=8mm厚的钢板做支撑平面，每条路设两块路桥，车辆实行单向行驶。 5、管沟开挖

1）开挖之前，应根据穿越点的实际情况选择修筑绕行道路或铺设钢过桥，当穿越点两边开阔能修绕行便道时，可用修绕行道路保证车辆通行。如穿越点狭窄无法修绕行便道可用钢过桥保证车辆通行。

2）由于主管穿越是在沟内从公路一边向另一边进行，所以应在主管预制边沿穿越中心线挖一段主管穿越发送管沟，长度为主管段长度的2/3-3/4。

3开挖公路前，应向地方公路交通管理部门申请，经同意后方可进行开挖。在施工点两侧各200m范围内设置警示标志，要求车辆、行人遵守交通秩序，减速慢行。聘请专业交通指挥人员临时指挥车辆放单行。管沟开挖时，要掌握所穿越公路的车流量情况，根据情况制定挖沟的方向，对于穿越点两侧管段较长的，要先将两侧的管沟挖出，最后再破公路，以减少对交通的阻塞时间。

4）路面开挖要尽量将对路面的破坏降到最小限度。开挖时，不能采用向上钩、向下压的方法破路面，首先需要用单斗齿沿表面划痕，破除表面整体粘结力，然后再用单斗慢慢拉起。对于沥青和砼路面先用砼切割机进行切割后再开挖。

公 路 钢过桥 车辆行走带

单斗 警示围栏 管 沟

5） 用钢过桥法开挖公路，先挖一半，由专人指挥车辆和行人从单斗后方行走，挖好一半后，将事先准备好的路桥放在挖好的管沟上方，满足车辆、行人的行走，由专人指挥车辆和行人从路桥上通过，单斗继续挖余下的管沟。 6）用绕行道路法挖沟布置如下图：

警示围栏 单斗 绕行路 公 路 管 沟 绕行道路开挖公路示意图

6、套管安装

管沟开挖完毕验收合格后安装套管状。 7、管道安装

将穿越段管道放入管沟内并进行安装，管沟经测量、检查合格并经监理确认后进行主管穿越。穿越管下沟时两台吊管机要由一人统一指挥，两台吊管机的动做要协调一致，移动要缓慢。软质土地基公路安装前沟底要用素土回填夯实300mm厚，防止管道安装后沉降。 8、恢复地貌

附件安装完毕请监理检查确认后，进行剩余管沟的回填、地貌恢复。清理施工现场的剩余材料、废料等杂物，设备撤离，作到工完料尽场地清。把施工时破坏的地貌恢复到原来的形。