第九部分铁路调车停留车作业考核表

车站： 被考核人姓名： 得分：

作 业 程 序程序项目内容作业人员岗 位 作 业技 术 要 求①机车车辆应停在线路的警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在调车线警冲标外方时，一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，应经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方标准分100扣分原因扣分说 明事 项6一、车辆停留1．停留调车人停留员②安全线、避难线、机车固定走行线上不允许停留机车车辆，正线上不允许停留车辆。到发线上停留车辆时，应经车站值班员准许，在中间站上应取得列车调度员的准许方可占用③牵出线、渡线、道岔联动区及轨道衡上不允许停留车辆。必须停留时，由《站细》规定①中间站到发线停留车辆时，两端道岔扳向不能进入该线的位置并加锁（设有轨道电路的线路及到发线兼货物线停留车辆时除外）②装载爆炸品、压缩气体、液化气体的车辆及救援列车，应停放在固定线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。临时停留公务车线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭。① 编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并拧紧两端车辆的手制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。3编组（区段）站按《站细》规定）33车站值2．班员道岔道岔信号长处理处理（员）扳道员66．

溜

实施

方法方法

员

紧手制动机的数量在《站细》中规

②中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的手制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货1．防溜调车人位等情况，不能连挂在一起时，应分组实施做好防溜措施。方法员方法③电气化区段或手制动机闸链损坏时，可用防溜紧固器进行放溜。④超过6‰坡道的线路上停留车辆时，应连挂机车。不能连挂机车时，由车站制定安全措施报上级单位批准后，纳入《站细》。⑤编组站和区段站到发线、调车线是否要防溜以及作业量较大中间站执行上述规定有困难时，由上级单位规定。（）班查（）溜2．告检查确认（）示溜1有关人①对站内停留车辆的防溜措施，时接员应检查确认，并实行对口交接检2②对停留车进行防溜后，在一批作业结调车人防束时报告调车长（编组场、编发场除员报外）③揭示防溜措施时，用下列符号标明停留车的防护措施：拧紧手制动机——×；63拧紧手制动机的数量在《站细》中规定3二、防溜措施333拧紧手制动机的数量在《站细》中规定32223揭调车长放置铁鞋（止轮器）—— 1 或 2 ；防放置防溜枕木——‖；使用防溜紧固器——＄（1①手推调车应办理请求手续，得到车站）办有关人值班员或调车领导人的准许后，按规定员理手进行手推调车续1．请求②将手推调车作业计划（时间、经路和批准（2车站值）计班员辆数）传达给有关人员划下调车领导人③必要时通知扳道长（员）防护达（1）制制动人①由胜任的制动人员负责制动，并提前员试好手制动机动防溜．防溜监督

5是否登记由《行规》或《站细》规定322货物线内能胜任手制动机的制动人员由车站指定，并经车站考试公布

②在正线、到发线或在衔接正线、到发2．线而无隔开设备的线路手推调车时，由防溜（2监督）监调车长调车长（无调车长的车站为助理值班员货运人或车站值班员）负责监督或进行手制动督检机制动员查③在装卸线内移动车辆时，由货运人员监督、检查（）数制（）度制3．移动1车站值辆班员①每批移动不允许超过一辆重车或两辆限（货运空车人员）2胜任人②移动速度不允许超过3km/h速员限③手推调车，手制动机应良好。（3车站值④在超过2.5‰坡度的线路上；遇暴风雨）特班员雪车辆有溜走可能或夜间无照明；接发殊限（货运列车时，无隔开设备的线路上；以及装人员）载爆炸品、压缩气体、液体气体的车制辆，均不允许手推调车。⑤电气化区段，在接触网未停电的线路上，对棚车、敞车类的车辆，不允许手推调车。（1有关人①手推调车完了后，应及时将车辆停留）汇员位置、防溜措施等情况报告调车领导人报制度②揭示防溜措施时，用下列符号标明停留车的防溜措施：3能胜任手制动机的制动人员由车站指定，并经车站考试公布22三、手推调车22333322224．报告（2车站值拧紧手制动机——×；制度）揭班员示防放置铁鞋（止轮器） 1 或 2 ；调车长溜放置防溜枕木——‖；使用防溜紧固器——＄