一种带有新型连接端子的车用线束[实用新型专利]

(12)实用新型专利

(10)授权公告号 CN 212709278 U(45)授权公告日 2021.03.16

(21)申请号 2020213686.3(22)申请日 2020.08.10

(73)专利权人 天津科世得润汽车部件有限公司

地址 300000 天津市西青区中北镇中北工

业园（南园）海光路13号(72)发明人 张贵阳　(51)Int.Cl.

B60R 16/02(2006.01)

权利要求书1页 说明书3页 附图3页

()实用新型名称

一种带有新型连接端子的车用线束(57)摘要

本实用新型公开了一种带有新型连接端子的车用线束，包括线束接头，所述线束接头的一端连接有线束本体，所述线束接头的上端转动连接有保护盒，所述保护盒内设有缠绕机构，所述缠绕机构上缠绕有连接带，所述连接带的一端设有粘贴层。本实用新型不仅可以对线束接头进行牢固的固定，而且可以根据需要快速安装拆卸，不会因为意外松动脱落导致线路问题，大大提高了线束连接的实用性。

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权　利　要　求　书

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1.一种带有新型连接端子的车用线束，包括线束接头(4)，其特征在于：所述线束接头(4)的一端连接有线束本体(1)，所述线束接头(4)的上端转动连接有保护盒(2)，所述保护盒(2)内设有缠绕机构，所述缠绕机构上缠绕有连接带(9)，所述连接带(9)的一端设有粘贴层(13)。

2.根据权利要求1所述的一种带有新型连接端子的车用线束，其特征在于，所述缠绕机构包括转动连接在保护盒(2)内一端侧壁上的连接杆(7)，所述连接杆(7)的一端固定有转动辊(8)，所述转动辊(8)的一端固定有转动杆(5)，所述连接带(9)的一端缠绕在转动辊(8)上，所述转动辊(8)上设有锁紧机构。

3.根据权利要求2所述的一种带有新型连接端子的车用线束，其特征在于，所述锁紧机构包括螺纹套接在保护盒(2)一侧的螺钉(10)，所述转动辊(8)的一周等间距设有多个通孔(11)，所述螺钉(10)的下端延伸至其中一个通孔(11)内。

4.根据权利要求2所述的一种带有新型连接端子的车用线束，其特征在于，所述转动杆(5)的一端转动套装在保护盒(2)的一端侧壁上，所述转动杆(5)的一端固定有转轮(6)。

5.根据权利要求1所述的一种带有新型连接端子的车用线束，其特征在于，所述保护盒(2)的一侧设有开口(12)，所述连接带(9)的一端贯穿开口(12)并延伸至保护盒(2)的一侧。

6.根据权利要求1所述的一种带有新型连接端子的车用线束，其特征在于，所述线束接头(4)的上端转动连接有转轴(3)，所述转轴(3)的一端固定在保护盒(2)的一侧。

7.根据权利要求1所述的一种带有新型连接端子的车用线束，其特征在于，所述粘贴层(13)的一侧贴覆有离型纸。

8.根据权利要求1所述的一种带有新型连接端子的车用线束，其特征在于，所述连接带(9)的长度为0.3‑0.8m。

9.根据权利要求1所述的一种带有新型连接端子的车用线束，其特征在于，所述保护盒(2)采用硬质塑料制成。

10.根据权利要求1所述的一种带有新型连接端子的车用线束，其特征在于，所述连接带(9)采用无纺织布制成。

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一种带有新型连接端子的车用线束

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技术领域

[0001]本实用新型涉及车用线束技术领域，尤其涉及一种带有新型连接端子的车用线束。

背景技术

[0002]汽车线束是以线束捆扎形成连接电路的组件，用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面连接。[0003]目前在汽车线束连接时，均是需要将其端子和对应仪器的接口插接，但是插接后时间长了会意外松动脱落造成不必要的麻烦，为此，我们提出了一种带有新型连接端子的车用线束来解决上述问题。

实用新型内容

[0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种带有新型连接端子的车用线束。

[0005]为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：[0006]一种带有新型连接端子的车用线束，包括线束接头，所述线束接头的一端连接有线束本体，所述线束接头的上端转动连接有保护盒，所述保护盒内设有缠绕机构，所述缠绕机构上缠绕有连接带，所述连接带的一端设有粘贴层。[0007]优选地，所述缠绕机构包括转动连接在保护盒内一端侧壁上的连接杆，所述连接杆的一端固定有转动辊，所述转动辊的一端固定有转动杆，所述连接带的一端缠绕在转动辊上，所述转动辊上设有锁紧机构。[0008]优选地，所述锁紧机构包括螺纹套接在保护盒一侧的螺钉，所述转动辊的一周等间距设有多个通孔，所述螺钉的下端延伸至其中一个通孔内。[0009]优选地，所述转动杆的一端转动套装在保护盒的一端侧壁上，所述转动杆的一端固定有转轮。

[0010]优选地，所述保护盒的一侧设有开口，所述连接带的一端贯穿开口并延伸至保护盒的一侧。

[0011]优选地，所述线束接头的上端转动连接有转轴，所述转轴的一端固定在保护盒的一侧。

[0012]优选地，所述粘贴层的一侧贴覆有离型纸。[0013]优选地，所述连接带的长度为0.3‑0.8m。[0014]优选地，所述保护盒采用硬质塑料制成。[0015]优选地，所述连接带采用无纺织布制成。[0016]在本实用新型中，需要进行插接时，将线束接头的一端插入对应的仪器接口上，然后转动保护盒带动转轴旋转，调节至合适的角度，先预先将螺钉螺出，拉动连接带将其缠绕在线束接头和仪器连接口上，最后用粘贴层进行粘贴，之后用螺钉将转动辊牢固固定，从而

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实现稳定连接。

[0017]本实用新型不仅可以对线束接头进行牢固的固定，而且可以根据需要快速安装拆卸，不会因为意外松动脱落导致线路问题，大大提高了线束连接的实用性。附图说明

[0018]图1为本实用新型提出的一种带有新型连接端子的车用线束的外部结构示意图；[0019]图2为本实用新型提出的一种带有新型连接端子的车用线束的俯视图；

[0020]图3为本实用新型提出的一种带有新型连接端子的车用线束的粘贴层结构示意图；

[0021]图4为本实用新型提出的一种带有新型连接端子的车用线束的A处放大图。[0022]图中：1线束本体、2保护盒、3转轴、4线束接头、5转动杆、6转轮、7连接杆、8转动辊、9连接带、10螺钉、11通孔、12开口、13粘贴层。具体实施方式

[0023]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

[0024]参照图1‑4，一种带有新型连接端子的车用线束，包括线束接头4，线束接头4的一端连接有线束本体1，线束接头4的上端转动连接有保护盒2，保护盒2内设有缠绕机构，缠绕机构上缠绕有连接带9，连接带9的一端设有粘贴层13，不仅可以对线束接头进行牢固的固定，而且可以根据需要快速安装拆卸。[0025]在本实用新型中，缠绕机构包括转动连接在保护盒2内一端侧壁上的连接杆7，连接杆7的一端固定有转动辊8，转动辊8的一端固定有转动杆5，连接带9的一端缠绕在转动辊8上，转动辊8上设有锁紧机构，用来对线束接头4和仪器连接口稳定充分的缠绕固定。[0026]在本实用新型中，锁紧机构包括螺纹套接在保护盒2一侧的螺钉10，转动辊8的一周等间距设有多个通孔11，螺钉10的下端延伸至其中一个通孔11内，对转动辊8转动后的位置进行稳定的固定。

[0027]在本实用新型中，转动杆5的一端转动套装在保护盒2的一端侧壁上，转动杆5的一端固定有转轮6，方便在连接带9放出过长后进行旋转将其收回。[0028]在本实用新型中，保护盒2的一侧设有开口12，连接带9的一端贯穿开口12并延伸至保护盒2的一侧，线束接头4的上端转动连接有转轴3，转轴3的一端固定在保护盒2的一侧，用于带动保护盒2稳定转动。[0029]在本实用新型中，粘贴层13的一侧贴覆有离型纸，连接带9的长度为0.3‑0.8m，保护盒2采用硬质塑料制成，连接带9采用无纺织布制成，稳定性强，且耐腐蚀，其缠绕方式和绷带绑扎类似。

[0030]在本实用新型中，需要进行插接时，将线束接头4的一端插入对应的仪器接口上，然后转动保护盒2带动转轴3旋转，调节至合适的角度，先预先将螺钉10螺出，拉动连接带9将其缠绕在线束接头4和仪器连接口上，最后用粘贴层13进行粘贴，之后用螺钉10将转动辊8牢固固定，从而实现稳定连接。

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以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限

于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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图4

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