8、使用六角工具，把链条后变速调到调到中间飞轮。9、调节靠里面的L螺丝使链条在前拨的中间。10、调节控制器使档位达到最大齿盘。11、最后拧靠外面的H螺丝的调节螺母或者调节后拨或控制器上的调节线松紧，使其刚好碰到前拨，修理完毕。
山地车变速器调不上去档位，可能的解决办法如下：检查并调节变速器的卡榫：山地车变速器无法调档，问题往往出在前后变速器的卡榫上。首先应检查调节丝的螺丝是否松动，轻轻松开这些螺丝，让它们有适当的活动空间。微调链条与变速器齿轮的配合：检查自行车链条与变速器齿轮的配合情况，确保它们之间的配合精准。...
对于山地车变速器无法调节档位的问题，通常是由于前后变速的螺丝松了导致的。解决这个问题的方法很简单，只需要拧松一些螺丝，将自行车链条上的齿轮调整到与变速器一致，然后用钳子将连接线拉到最紧，再拧紧螺丝即可。如果是前变速，需要调整前变速上的两个小螺丝，如果是后变速，则需要调整后变速管上的...
有可能是变速器的那几个档位的齿轮问题，齿轮从动轴脱落，打弯等情况，最好去专门的维修站看看，问题很多，具体说不清楚，要拆下来才知道。
1，检查后轮变速齿盘是否有异物。2，链条该上油了。3，换挡装置是否换挡到位，是转轴式，还是拨片式。转轴行程容易产生间隙，进而拉索行程短，后轮链条拨片不到位，变换不到相应档位。4，如有条件换成拨片式。5，慢慢松开后轮链条拨片的拉索紧扣螺丝，拉紧拉索，然后再拧紧紧扣螺丝。6，架空后轮测试是否...
1.释放传输线。到自然松弛状态时，此时如果能平稳地将齿轮极速降至最小。注意变速线太紧了。调整后，锁定变速杆。2.如果在第1种方法试验后无法顺利换档至最小档，则调整后链脱扣器的限位螺丝“H”。使后变速器的下导轮垂直于最小齿轮板。加强输电线路。
车子很新啊！应该是是变速线松了，你自己就能搞定：这是你车后拨的调节旋钮，将后拨释放（加档）至最高位，此时你会发现后变速线处于最松弛状态，然后转动旋钮，调紧一些；但是要注意松紧度：调节偏紧，后拨回弹（后变速加档）受影响；调节偏松，后拨张拉（后变速减档）受影响，这都将导致后变速...
把变速挂到最大齿轮那个档 ，用改锥把靠外侧的螺丝（也就是L螺丝）逆时针拧1圈试试，看看能不能拨到最小齿轮上 不行的话 再逆时针拧一圈再试。山地车：山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时，一群热衷于骑沙滩自行车在...
1、前拨调整（以SHIMANO DEORE LX为例）：按以下简单规律进行反复调试。H螺丝——用来调整链条在最大盘片时的定位。逆时针（旋出）：前拨臂远离坐管；顺时针（旋进）：前拨臂靠近坐管。注意：逆时针（旋出）要掌握好尺度，太过，会导致链条脱盘，卡在曲柄与大盘之间，很危险。L螺丝——用来调整...
变低速档上不去则拧L螺丝，你的情况应该是后变速器位置太靠里了，你可以拧紧L螺丝，或者更直接的办法你把接到后变速器上的线管上那个旋钮往下拧，在1档状态下可以明显发现变速器往外移动，你自己掌握，移动差不多了在骑一下试试，如果拧过头了发现变6档掉链就再把旋钮往回拧一点.
